寒気団様
ありがとうございます。
最近、磐西には夕方暗くなる時間に新潟行きSLを撮っていたので、気づきませんでした。
素朴な質問ですが、須刈岳へ登るのは初めてなのですが、登山道は長靴でいけますか？
マムシよけか、機動性かで悩んでおります。
タカシさま
飯豊山、山頂周辺は冠雪してますよ。
今年は早いそうです。
20日は国鉄色が入らず惜しかったですが、新潟カラーが只見線に入るのも珍しいことなので、良しとしましょう。
ちなみに、「風っ子紅葉号」の増結車両も赤い新潟色の車でした。
田子倉ではほんとにノロノロと走ってくれて、シャッターチャンス撮り放題でした。
で、今度こそ国鉄色を狙いましょう。
まだ飯豊の山には雪は無いですよね？
須刈岳から紅葉と雪山のシチュエーションで撮ってみたいのですが、どうですかね。
飯豊が雪をかぶる頃には上野尻あたりの紅葉は終わってますかね。
今年のEL＆SL浪漫号は12月28日（日曜日）のみ走るそうですね。
重連の試運転は何日になるんでしょうかね？
只見線無事終わったようですね、来年も運転されることを祈ります。
（地元の方は来年も走るよ〜とは言っておられましたが）
只見のターンテーブルもちゃんと綺麗に塗装されていましたしね。
川口では限定のお弁当が人気だったとか....
まだ訪れていない方、乗るのも撮るのも楽しいですよ〜
最終週のデジカメ分アップしました。
D51 444様、ポスターポイントへの道のご教授ありがとうございました。
宮下側から行って、国道側のシェルターの中から第3鉄橋を撮影するポイント
過ぎたら、左側に行く道があるのですね。
あそこは、十回以上車で通っていますが、全く気が付きませんでした。
磐梯山男様の言われる通り、国道の反対側の道からは、よく撮影はしていたの
ですが、焼却場らしき煙突から煙が出ているのを、しばしば見かけてました。
そこへの道があると言う事に気が付きませんでしたよ。
こんどの「ぐるり一周号」のキハ58原色をここで撮ってみたくなりました。
早急なご返事ありがとうございました。たいへん参考になりました。
続けてすみません。只見線に行った事のない方、ご無沙汰の方にご紹介します。
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/ondemand.html
オンデマンドで15分くらい楽しめます。有名な鉄橋ポイントが次々と登場します。あの感動がよみがえって眠れなくなりそうです。
NTT東日本福島支店さんもブロードバンドのPRにいい素材を見つけてくれましたね。
ポスターポイントはコロンブスの卵でしたね。煙突がある以上、そこに至る道があるはず、と思ってはいましたが探し当てることはできませんでした。第一発見者はどなたでしょうね。
いずれにしてもあの急峻な地形なので誰も近づかなかった、というのがあるのかも知れません。普段見慣れた路線でもじっくり探せばまだまだポイントがあるのでしょう。クマやマムシに気をつけて歩いて探すとしましょうか。
まだ決まっていません。
大体、1ヶ月くらい前に試運転の日程が決まるのではないでしょうか。
場合によっては直前になって決まる事もあるようです。
第3鉄橋ポスターポイントへの行き方は簡単ですよ！国道側シェルターのポイントを通り過ぎたら左に降りていく道路があり、今は使ってない煙突の所に出ますから、そのまま道なりに進めば着きます。途中は悪路ですから新車の方は手前に置いて行きましょう！煙突付近から徒歩3分です。それとC57&D51の重連の試運転は12/29〜31と聞きましたが、ばんえつ編成を使うとか、旧客でやるとか、ハッキリわかりません！又、試運転は重連でなくそれぞれ単独で行うと言う話もありましたが、詳しくおわかりの方、是非教えて頂ければと思います。