1995年5月から留萌本線で走り出した「SLすずらん号」。その運転を開始した頃の走行シーンです。あいにくと、好天には恵まれない日が続きました。
2013-03-07up matuno kura
20年前の苗穂工場まつりの様子です。この頃は鉄道部品の販売があったので、開場前には長い行列ができておりました。C62ばかり撮影していたよう...
2016-08-01up matuno kura
「C62ニセコ号」の最終運転を控えた前夜、三賞記念撮影会が小樽運転所で実施されました。「ローレル賞」の281系気動車、「ブルーリボン賞」の...
2017-05-13up matuno kura
「SL冬の湿原号」の運用に就くはずだったC11 171がトラブったのか、苗穂工場に戻されました。未明の到着だったので、 ...
2023-06-01up matuno kura
下り「SLニセコ号」は小樽到着後、最後尾に連結されていたディーゼル機関車を先頭に付け替えます。電車が発着する合間を縫って、定刻、「SLニ...
2017-06-29up matuno kura
「SL冬の湿原号」を二日間に渡り撮影したものです。一日目はC11重連、二日目は逆向きC11にDL後部補機という運転でした。
2021-11-22up matuno kura
「SL冬の湿原号」をC11がトンボ重連で牽引しました。標茶駅での客車の転線、機回しだけでも、十分に美しいと見惚れていました。 撮影:平成13（2001）年2月27日 限定 ...
2020-08-08up matuno kura
色々と撮りましたが、この当時の腕前はやはり残念です。 撮影：平成4（1992）年2月2日.
2019-05-27up matuno kura
久々に三笠鉄道村へ行った時に撮影したものですが、これ自体がすでに7年半も前のことになってしまいました。 撮影：平成23（2011）年7月10日.
2019-01-19up matuno kura
富良野線の有名撮影地、美瑛〜美馬牛間の急勾配区間です。撮影：平成12（2000）年10月21日.
2015-01-19up matuno kura
ゆーうつな天候下での撮影でした。 撮影：平成22（2010）年11月3日.
2022-03-03up matuno kura
珍しく午後に苗穂へ戻って来たSLの回送列車。本来なら順光となる場所ですが、生憎の曇天ということもあってか、他にファンは誰もいませんでした。この後、苗穂工場付近 ...
2020-08-22up matuno kura
TVロケで雪の留萌本線を走ったC1266の勇姿です。下り列車の走行シーンをご紹介します。昭和中期のローカル列車を彷彿させる姿は、当時のことを...
2013-03-14up matuno kura
「SLニセコ号」牽引機であるC11形式207号機が復元された時の構内試運転の様子です。実際にはもっと何往復も走りました。 撮影：平成12(2000)年9月29...
2016-12-10up matuno kura
苗穂工場で整備されたC11 207号機が旭川運転所へ向けて回送されました。寒々しい夜の雪景色には独特な雰囲気があります。背後に写るPDCの姿も今...
2015-06-02up matuno kura
重い機材を担いで汗だくになりながら撮影場所を探し、「C62ニセコ号」の勇姿を捉えることが出来た喜びは今でも忘れません。
2023-01-23up matuno kura
せっかくの「SL夕張応援号」ですが、雨がちの天気に気分はちょっとブルーに。 撮影：平成20（2008）年9月7日.
2021-07-28up matuno kura
撮影：平成4（1992）年8月8日.
2025-03-17up matuno kura
「SLニセコ号」の運転開始間もなくに実施されたC11重連運転です。人気絶頂の人混みを避けたので、煙は出ていません。 撮影：平成12（2000）年10月...
2018-05-10up matuno kura
下り「SL函館大沼号」が森駅に到着すると、牽引機のC11 207は列車から切り離されて給水、灰落とし、点検などを受けています ...
2021-06-18up matuno kura
