都営三田線は、今現在6500形が活躍していますが、開業当初はこの5000系が6000形として、西高島平駅―三田駅の運用に就いて ...
2023-08-12up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
2025-02-23up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
冬とは違いかなり閑散としています。 何よりもバブル遺産の箱ものが、たくさん残っております。
2025-06-10up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
トンネルが始まる山岳区間です。 関東では険しい山岳区間は、東海道、中央線、上越線と限られており、大手私鉄路線で本格的な山岳路線は関東では西武鉄道ぐらいとなり ...
2021-05-04up TO KO
和銅黒谷駅にて.
2021-05-04up TO KO
イエロ―や公式では赤色ですが、色褪せたピンクのデキ500形の貨物列車とすれ違います。いや〜秩父鉄道は面白いですね。
2021-05-04up TO KO
貨物やSL客車が走るので、退避設備が充実しております。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
ラッピング車両のすれ違いから始まり、E231系1000番台を見つつ上越新幹線が合流する熊谷駅に到着します。
2021-05-04up TO KO
サムネイルは羽生ですが、熊谷駅の方が色々な車両がいて楽しいです。 SLパレオエクスプレスもここから、秩父方面に向かいます。 これで西武秩父線と秩父鉄道の動画を ...
2021-05-04up TO KO
大自然の中の地下鉄区間みたいなものです。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
2023-11-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
セメント貨物列車とすれ違います。この後、SLパレオエクスプレスや2列車目の貨物ともすれ違うので、ある意味、西武秩父線よりも運行体制がすごいかもしれません。
2021-05-04up TO KO
大自然と高層宿泊ビルのコラボがなんともシュールな感じです。
2025-06-11up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
関東平野と違って山が迫っている感じがとてもいいです。
2023-04-22up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
吾野駅は、対向列車の待ち合わせと特急列車の通過待ちを致します。 そのためカオスな運行形態ではありますが、長時間の停車時分もなくスムーズにやりくりするのは神の ...
2021-05-04up TO KO
2023-11-13up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
館林から森林公園に戻る東武10030系と秩父鉄道貨物列車が、エンカしました。
2023-08-12up Take off Nippon Narita ☆ Free Island
運転風景と前面展望です。 途中、太平洋セメントの操車場が見えて来ます。 大野原→和銅黒谷.
2021-05-04up TO KO
東急時代の編成がここまでコンパクトにできるのはすごいことです。 永田駅にて.
2021-05-04up TO KO
東京から険しい山越えをするとそこにはのどかな風景があった。
2021-05-04up TO KO
