2013年6月23日撮影 C11型207号機が牽引する「SLオホーツク号」を釧網本線止別付近で撮影。 同業者や車が映り込んでしまいます...
2013-06-23up m6s24hst
2013年7月21日撮影 富良野線美馬牛ー美瑛間の通称「すり鉢」をゆっくりと登る「富良野・美瑛ノロッコ号」を撮影。 急こう配を下った後...
2013-07-23up m6s24hst
撮影：2011年2月28日 釧路運転所を発車して釧路駅3番ホームに入線します。 今回の重連運転は復路正向きの為バック運転で標茶へ向...
2011-03-01up m6s24hst
小樽総合博物館で『SLアイアンホース号』の発車シーンを撮影。
2019-05-27up m6s24hst
11月上旬の団臨「SLクラブツーリズム号」を最後に惜しまれつつ引退したカニ目のC11-207号機の過去5年間に撮影した映像を再編集...
2014-12-27up m6s24hst
最終日のこの日は復路正向きでの運転です。 人気撮影地だけあって、50人位の撮り鉄が集結しました。
2010-05-10up m6s24hst
撮影：2011年5月3日 森駅では毎年強風に悩まされていましたが、この日は殆ど無風で煙が流されずに済みました。
2011-05-11up m6s24hst
2013年8月4日撮影 運転最終日の「SL函館大沼号」が渡島大野ー仁山間の急こう配を爆煙で登って来ます。
2013-08-04up m6s24hst
爆煙を上げて釧路川橋梁を渡るC11-171牽引の『SL冬の湿原号』を撮影(2月26日撮影)。 車輪の不具合でリタイアしていました ...
2023-02-27up 鉄ちゃん坊や
2012年10月13日撮影.
2012-10-18up m6s24hst
2011年10月1日撮影 今年は復路正向き運転が2日間行われます。 復路の小沢駅は、発車後直ぐに稲穂峠の登りが始まる為、高確率で爆煙...
2011-10-01up m6s24hst
カニ目のC11-207号機が牽引する東武鉄道鬼怒川線の『SL大樹』を撮影。 3年前までは北海道で『SLニセコ号』や『SL冬の湿原号』...
2018-01-22up m6s24hst
かつて運転されたC11-171号機とカニ目の207号機重連『SL冬の湿原号』の走行シーン。 2011年撮影。
2022-01-15up 鉄ちゃん坊や
2011年9月11日撮影 来春での廃止が決定的だった石北臨貨ですが、先日地元からの強い要望で2年間の継続が決定した、 ...
2011-09-19up 鉄ちゃん坊や
9月上旬に2日間だけ運転されたSL夕張応援号を撮影しました。 新夕張駅発車の直前に他の撮影者に目の前に入られて、肝心の汽笛部分を泣...
2009-01-31up m6s24hst
2012年6月10日撮影 C11型207号機が牽引するSL「富良野・美瑛ノロッコ号」を富良野線屈指の人気ポイントで撮影。 往路は逆向...
2012-06-10up m6s24hst
今年も運転が始まったC11-171牽引『SL冬の湿原号』の走行シーンを撮影。
2020-01-28up m6s24hst
2009年10月4日撮影。 稲穂峠の玄関口である小沢駅は爆煙が期待できるポイントです。
2009-10-04up m6s24hst
2012年6月10日撮影 復路の正向き運転を富良野線美馬牛ー美瑛間の通称「すり鉢」と呼ばれているポイントで撮影。 一気に下った後28...
2012-06-11up m6s24hst
2011年4月上旬撮影 BSフジの人気鉄道番組『鉄道伝説〜保存鉄道のパイオニア〜』に提供した映像のオリジナル版をフルHDで再編集しま...
2013-11-08up m6s24hst
