■1987-10-11(日)　市川　DD51842　いこい (沼津運転区 12系 お座敷客車)

1987年10月11日(日)、ヌマ座こと沼津運転区12系お座敷客車 "いこい" が千葉へ入線します。

当時の鉄道ダイヤ情報には運転予定の記載がないので今となっては詳細不明ですが、牽引機がDD51であることは運転報で把握していました。

ただ、842号機とは書いておらず、私自身も知らなかったはず。期待はしてましたがね。

この日は早朝、新鶴見6:58発で東海道を下る営団6000系の甲種輸送がありました。(もっと言えば、未明に綾瀬から金町を通っています)。

鶴見川にて甲種から撮影開始するつもりが、不覚にも二度寝してしまい (つまり寝坊)、市川のヌマ座からスタートです。

市川へは新金線も撮影がてら、小岩まで自転車で行くことが多いですが、この日はその後がありますので新松戸〜武蔵野線〜西船橋経由で向かった気がします。これ、地図で見るとすごく遠回りなんですよね。

京成でも使えばいいものを、JRのみで大回り乗車を駆使した方がトータルでは安く済むなど、そういった事情もあったのでしょう。金町-市川って単純にJR運賃いくらするんだか。

■1987-10-11(日)　東京　9035M (東京13:10→伊東15:14)　臨時特急「踊り子85号」　185系200番代[高シマ]

■1987-10-11(日)　東京　9035M (東京13:10→伊東15:14)　臨時特急「踊り子85号」　185系200番代[高シマ]

■1987-10-11(日)　東京　「踊り子」並び
[左] 着後 3026M　クハ185-104
[右] 9035M (東京13:10→伊東15:14)　臨時特急「踊り子85号」　185系200番代[高シマ]

■鉄道ダイヤ情報1987年10月号「秋の臨時列車速報」より (クリックで拡大)

東京駅にて、機回し専用の11番線を挟んで並ぶ185系「踊り子」。

新前橋から田町に転属してきた185系200番代のうち、横帯塗装のままの編成がまだ存在しましたが(意外と長く残っていて、1990年5月時点でも存在)、上の写真の 9035M は田町の200番代車ではなく、新前橋の200番代車を借り入れている形です。

■1987-10-11(日)　蕨　詳細不明　EF65-1000 + 14系寝台x3 + 座席x3　　時間帯からしてシナオク/オクシナ回送ではない

■1987-10-11(日)　蕨　回9972M(?)　165系　たぶん、集約臨の送り込み回送

■1987-10-11(日)　蕨　たぶん、回3043M (特急「白山3号」の送り込み)　489系

■1987-10-11(日)　蕨　9102列車 (仙台→上野15:16-43→長野)　EF651026　白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車)

■鉄道ダイヤ情報1987年10月号「ジョイフルトレイン運転予定表」より (クリックで拡大)

■1987-10-11(日)　蕨　8304列車 (長野11:31→上野15:46)　臨時急行「信州84号」　EF6243　12系x6

■1987-10-11(日)　蕨　詳細不明、さきほど行った列車が戻ってきたようです。往復とも貨物線を走行　EF651025 + 14系寝台x3 + 座席x3

■1987-10-11(日)　蕨　9335列車 (仙台→上野15:16-43→長野20:35)　EF6253　白樺 (北長野運転所 12系 お座敷客車)

■1987-10-11(日)　金町　115系

■1987-10-11(日)　金町　115系　営団6000系

■1987-10-11(日)　金町

夜、金町駅でバルブ撮影。なんと、115系湘南色の団臨です。

かすかな記憶では、新金線から上野または田端操へ行く途中で、「ひまわり号」だったかと思います。

ふだん常磐線に115系や113系、塗装的にも湘南色やスカ色は走りません。

新金線で走行写真などはとても撮れませんので、なんとか撮影場所:金町と判るように頑張ったつもり・・・

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