昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-16up toshi tan
関西本線は、名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て、大阪市内のJR難波駅を結ぶ全長174.9km主要幹線です。 この関西本線にはD51やC58が活躍していまし...
2020-06-07up toshi tan
函館本線大沼駅より約1Kmほど七飯駅寄りで、函館から苫小牧方面に向かうD52138が牽引する貨物列車を撮影しました。 後ろに見える湖は小沼です。...
2020-04-05up toshi tan
D51三重連の2492列車が布原信号所を発車後、次にやって来るのがD51重連の上り貨物列車です。 伯備線は、勾配区間が多く、急勾配区間のD51牽引定数...
2020-06-27up toshi tan
東武鉄道は、戦前は1929年日光線全線開業により週末限定で特急の運行をはじめました。 1931年浅草雷門駅（現在の浅草駅）開業により特急を毎日運行開始しました ...
2020-08-09up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-09up toshi tan
昭和40年代、函館本線の倶知安機関区には、胆振線と岩内線用に二つ目の9600が配置されていました。 こちらの9600は胆振線のカーブが多い区間を走...
2020-04-05up toshi tan
2019年11月9日・10日、12月9日の三日間、伯備線にEF64 牽引貨物列車のビデオ撮影に出掛けました。 伯備線はその昔D51三重連で全国にSLブームを巻き起こしたこと ...
2020-01-04up toshi tan
花輪線は、東北本線盛岡と奥羽本線大館を結ぶローカル線です。 奥羽山脈を横切る花輪線には、龍ヶ森をサミットに7kmにわたって33.3パーミルの急...
2020-04-06up toshi tan
花輪線は、東北本線盛岡と奥羽本線大館を結ぶローカル線です。 龍ヶ森信号所をサミットに両方向より33.3パーミルの急勾配が続き、牽引定数の多...
2020-04-06up toshi tan
宗谷本線 客324レ C5787牽引 旅客列車 和寒駅 発車風景 1974.5.22昼(晴)録音.
2017-09-16up toshi tan
... で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。 ここでは越美北線 ...
2021-06-09up toshi tan
昭和40年代、函館本線は七飯駅から急勾配がある仁山駅経由の従来線と、七飯駅から大沼駅まで途中駅がなく勾配の緩和された藤城線に分かれて運...
2020-04-05up toshi tan
函館本線大沼公園駅より約1Kmほど赤井川駅寄りに進んだ西大沼で、函館から苫小牧方面に向かうD5256が牽引する貨物列車を撮影しました。 映像は8m...
2020-04-05up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国 ...
2021-06-12up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-17up toshi tan
宗谷本線 客324レ C5787牽引 旅客列車 和寒駅 発車風景 1974.5.22昼(晴)録音.
2017-09-16up toshi tan
山陽地方と山陰地方を結ぶ伯備線は、陰陽連絡路線の一つです。 途中、鳥取県と岡山県の県境に中国山地があり、伯備線は上石見駅と新郷駅間の...
2020-06-27up toshi tan
昭和40年代、SLブームの中、全国で活躍していた現役最後の蒸気機関車の記録から、後補機付き運転で活躍するSLをダイジェスト版にしてお届けします。 �� 花輪線 ...
2020-07-25up toshi tan
田川線は平成元年まで、後藤寺からの石灰石輸送で、重要な路線でした。 香春岳で採掘された良質の石灰石は、セメントの原料として、工場へコンベアで運ばれ、仕分け ...
2020-07-06up toshi tan
