石北本線の遠軽と宗谷本線の名寄を結ぶ名寄本線には25パーミルの急勾配が続く天北峠があります。 牽引定数の多い貨物列車は9600が重連となり峠...
2017-09-13up toshi tan
2017年10月27日、紅葉が目前の伯備線に、昨年に引き続きEF64が牽引する貨物列車と、国鉄時代の381系振り子式電車特急「やくも」のビデオ撮影に出掛けました。
2017-10-28up toshi tan
小浜線は昭和46年までSLが運行され、主に旅客と貨物にC58が活躍しました。 小浜線内で最も若狭湾と近づく区間、若狭本郷を出発したC58牽引旅客列...
2020-05-24up toshi tan
米坂線では宇津峠を挟んで、手ノ子と羽前沼沢間が人気があったのですが、坂町寄りの伊佐領〜羽前沼沢間も撮影地ポイントが ...
2020-04-22up toshi tan
伯備線は、山陽地方と山陰地方を結ぶ陰陽連絡路線で、山陽本線の倉敷駅と、山陰本線の伯耆大山駅間 138.4kmを結んでいます。 現在では、全線電...
2020-06-27up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-17up toshi tan
田川線は平成元年まで、後藤寺からの石灰石輸送で、重要な路線でした。 香春岳で採掘された良質の石灰石は、セメントの原料として、工場へコンベアで運ばれ、仕分け ...
2020-07-06up toshi tan
越美北線は、福井県の越前花堂駅から九頭竜湖駅に至る総延長52.5kmの路線で、愛称として九頭竜線とも呼ばれています。 越美北線はもともとは福...
2020-05-15up toshi tan
函館本線大沼駅を見渡せる小高い丘から、苫小牧方面から五稜郭操車場に向かうD52235が牽引する貨物列車を撮影しました。 後ろに見える山は駒ケ...
2020-04-05up toshi tan
関西本線加太駅〜柘植駅間は8.9Kmあり、そしてサミットの加太トンネルを境に、両方向から連続25‰の勾配が続きます。 駅間の距離も長く、列車の...
2020-06-08up toshi tan
山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ小海線は、 八ヶ岳東麓の野辺山高原から千曲川の上流に沿って佐久盆地までを走る...
2020-05-11up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-05up toshi tan
山陽地方と山陰地方を結ぶ伯備線は、陰陽連絡路線の一つです。 途中、鳥取県と岡山県の県境に中国山地があり、伯備線は上石見駅と新郷駅間の...
2020-06-27up toshi tan
宗谷本線 客321レ C5781牽引 旅客列車 蘭留駅〜塩狩駅間 車内走行音 1974.9.17昼(晴)録音.
2017-09-16up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-09up toshi tan
東武鉄道では、1953年に伊勢崎線に有料急行が、宇都宮線有料急行「しもつけ」に併結される形で、日光線・鬼怒川線有料急行の間合い運用として浅草駅〜新桐生駅間で ...
2020-08-09up toshi tan
伯備線は、D51が旅客列車や貨物列車を牽引していましたが、新見機関区には、芸備線と姫新線の運用に就くC58が在籍、伯備線の一部の旅客列車に...
2020-06-27up toshi tan
昭和40年代、函館本線は七飯駅から急勾配がある仁山駅経由の従来線と、七飯駅から大沼駅まで途中駅がなく勾配の緩和された藤城線に分かれて運...
2020-04-05up toshi tan
石北本線の遠軽と宗谷本線の名寄を結ぶ名寄本線は1989年5月1日全線廃止となりました。 この石北本線には日本で名前の付いている最北の峠、天北...
2017-09-13up toshi tan
山口線を走る「SLやまぐち号」は、C571・C56160・D51200にて牽引されてきました。 昨年までは年に数回、C571+C56160に、C571+D51200や、D5120+C56160の編成 ...
2020-08-24up toshi tan
