七尾線は北陸線の津幡駅から能登半島の北部、輪島までを結ぶ路線でした。 1991年に和倉温泉駅以南が電化され、非電化区間の和倉温泉駅〜輪島駅...
2020-05-14up toshi tan
2020年1月2日は今年最初のSL津和野稲成号がD51200にて運転されました。 この日もあいにくの曇り空でしたが、気温も低くとても良い煙でした。...
2020-02-24up toshi tan
次は、五条駅〜北字智〜吉野口間の重坂(へさか)峠を、五条駅側からやってくる、C58牽引上り貨物列車です。 北宇智駅に停車をしない ...
2020-06-14up toshi tan
昭和40年代、小樽から長万部間の函館本線山線140kmには、途中、オタモイ、稲穂、倶知安、上目名の峠には20%の連続勾配があり、C62が重連で牽引す...
2020-04-05up toshi tan
伯備線の新見駅〜布原信号所〜備中神代駅間は、芸備線の直通列車も走るため、列車の運行密度が高く、D51やC58が牽く旅客列車や貨物列車が、ひ...
2020-06-27up toshi tan
�� 七尾線 臨客9411レ C11牽引+「ふるさと列車 おくのと号」能登中島〜西岸 通過音 1973.5.2午前(雨)録音 �� 七尾線 臨客9411レ C11牽引+「ふるさと列車 おくのと号」 ...
2021-04-14up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-09up toshi tan
関西本線の加太駅〜柘植駅間は峠を越える区間で、一年を通して、天候の移り変わりが激しく、冬場は雪も降り積雪もありますが、春の時期は雨...
2020-06-08up toshi tan
関西本線は、名古屋駅から亀山駅、奈良駅を経て、大阪市内のJR難波駅を結ぶ全長174.9km主要幹線です。 この関西本線にはD51やC58が活躍していまし...
2020-06-07up toshi tan
昭和40年代、全国で活躍していた現役蒸気機関車。 貴重な8mフィルム映像をデジタル処理、音声は同時録音のステレオで、 全国地域別・線区別に再編集いたしました。
2021-06-10up toshi tan
山口線を走る「SLやまぐち号」は、C571・C56160・D51200にて牽引されてきました。 昨年までは年に数回、C571+C56160に、C571+D51200や、D5120+C56160の編成 ...
2020-08-24up toshi tan
2019年11月24日は山口線SLやまぐち号の最終運転で、C571とD51200による重連運転が行われました。 この日はあいにくの小雨模様でしたが、気温も低く...
2020-02-15up toshi tan
これまで「国鉄時代のSL」として現役時代に活躍する蒸気機関車の懐かしく貴重なカラー映像とステレオ同録音声を公開してきましたが、この度ハ...
2017-11-28up toshi tan
昭和40年代、函館本線は七飯駅から急勾配がある仁山駅経由の従来線と、七飯駅から大沼駅まで途中駅がなく勾配の緩和された藤城線に分かれて運...
2020-04-05up toshi tan
東武鉄道は、戦前は1929年日光線全線開業により週末限定で特急の運行をはじめました。 1931年浅草雷門駅（現在の浅草駅）開業により特急を毎日運行開始しました ...
2020-08-09up toshi tan
筑豊本線に活躍するD60は、昭和43年時点、直方機関区に10両在籍。 その後、2年間に郡山区、大分区から9両が配置転換されました。 D60は、主に石炭...
2020-07-04up toshi tan
花輪線は、東北本線盛岡と奥羽本線大館を結ぶローカル線です。 奥羽山脈を横切る花輪線には、龍ヶ森をサミットに7kmにわたって33.3パーミルの急...
2020-04-06up toshi tan
石北本線の遠軽と宗谷本線の名寄を結ぶ名寄本線には25パーミルの急勾配が続く天北峠があります。 牽引定数の多い貨物列車は9600が重連となり峠...
2017-09-13up toshi tan
播但線のSL撮影で訪れた鉄道ファンが、必ず立ち寄る撮影地ポイントが新井駅〜生野駅間の円山地区にあります。 ファンの皆さんからはお立ち台と呼ばれていました。
2020-05-31up toshi tan
越美北線には昭和57年まで南福井-越前大野間に貨物列車の運転がありました。 昭和48年までは8620によるSLが貨物を牽引、それ以降はDLが牽引しま...
2020-05-15up toshi tan
