■1988-8-17(水)　品川-大井町　12列車 (博多17:39→東京9:30) 　特急「あさかぜ4号」　EF6652

■1988-8-17(水)　品川-大井町　3726M　「湘南ライナー」　185系

■1988-8-17(水)　品川-大井町　8114列車 (岡山21:37→品川9:45) 　臨時急行「ゆうゆうサロン瀬戸内」　EF65123

1988年8月17日(水)、多客臨として東海道を上る臨時急行「ゆうゆうサロン瀬戸内」です。欧風客車“ゆうゆうサロン岡山”を使用。

この列車は冬、夏にそれぞれ1日だけ設定されることが多く、“撮り鉄”としては決して外せない注目列車でした。

以前は東京行として運転されていましたが、東京駅工事の関係で品川止まりになりました。この日は臨時特急「あさかぜ82号」も運転されていて東京駅に余裕がなく、急行設定の「ゆうゆう〜」が割を食った形です。

もっとも東京まで運転されると「段落とし回送」の関係でEF65123がブルトレ回送を牽くことになり、田町がパニック状態になります。品川止まり故に“鉄”が各所に分散されたわけですから、これはこれで良かったのかも知れません。

復路は東京発で運転されています。

普段はジョイトレを初めとした団体列車を中心に撮影している中、お盆期間中ということもあって、この日は「時刻表に載っている臨時列車」ばかりを追いかけます。

■1988-8-17(水)　品川-大井町　4列車 (西鹿児島13:06→東京10:09) 　特急「はやぶさ」　EF6641

■1988-8-17(水)　品川-大井町　【遅れ】8列車 (宮崎13:21→東京9:58) 　特急「富士」　EF6644

■1988-8-17(水)　品川-大井町　8026列車 (博多18:21→東京10:30) 　臨時特急「あさかぜ82号」　EF651134 + 20系

■1988-8-17(水)　田町　回8026列車 (「あさかぜ82号」の戻し回送)　EF6641 + 20系

大出力のEF66が、「ナ」級の軽量客車20系を牽く珍事。
東京ブルトレ「段落とし回送」の副産物です。

上りブルトレ所定の列車順序は
富士→はやぶさ→あさかぜ82
ですが、この日は「富士」が遅れており、
はやぶさ→富士→あさかぜ82となっていました。

素直に考えれば戻り回送の機関車も変更になって、「富士」のEF6644が「あさかぜ82」の戻り回送を担当しそうなものですが、実際は「はやぶさ」のEF6641が所定通り担当しました。

ということは「富士」は品川止めだったのかも知れません。

■1988-8-17(水)　五反田　3886列車　EF65524

■1988-8-17(水)　五反田　回3071M(?) 　クモヤ143-7 ほか

■1988-8-17(水)　五反田　EF651030　(臨時特急「カートレイン北海道」恵比寿着後の回送)

■1988-8-17(水)　田町　9021列車 (東京11:30→伊豆急下田14:29)　臨時特急「サロンエクスプレス踊り子」　EF651053

うまいこと各所を点々としながら、効率よく撮影しているのには、当時の自分に思わず脱帽です。

この日のラストカット「サロンエクスプレス踊り子」の時点でまだ正午前。それほど当時は、被写体となる列車がたくさんあった、ということかも知れません。

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