■1982-11-14(日)　松戸　12M (青森4:50→上野13:55 #常磐線経由)　583系　特急「みちのく」 後追い　上り最終列車
背後のEF80はたぶん貨物列車

■1982-11-14(日)　金町　11M (上野14:48→青森23:50 #常磐線経由)　583系　特急「みちのく」　最終列車

■最終列車はあっぱれ地元駅

上り最終「みちのく」を後追いながら松戸で撮影し、金町へ。

写真の出来栄えは別として、北千住、亀有、金町、松戸と、これら地元および近隣駅で「みちのく」をそれぞれ撮影していることになります。

私にとって「みちのく」は常磐線の看板列車 (国鉄はそうは考えてなかったでしょうけど) でしたから「こんな列車が地元を走っていたんだよ」と、切に記録に残すべく色々と考えたのでしょう。

そして最終列車はモロ地元駅・金町での撮影です。光線・ロケーションはダメダメでも、ここで最終を撮ろうと決めた感性は、当時の自分を褒めてやりたいです。

このとき小学5年生でしたから、さすがにもう普段は「電車見物」はしていませんでしたが、1〜2年生のころは駅近く三菱製紙の今はなき工場横で、電車をよく見ていました。

午後3時になると工場のサイレンが ウ〜〜〜〜〜ッ と鳴って、これがちょうど下り「みちのく」の通過時刻なんですね。

子供心には「みちのくが来るぞー!! 見逃すなよー!!」と注意喚起してくれているように思えました。

■1982-11-14(日)　金町　425列車 (上野15:13→平19:52)　EF8021　下り旧客の最終列車

■1982-11-14(日)　上野　

ふたたび上野です。

本来なら 425列車を撮影した時点で、小学生は家に帰るべき頃合いの時刻ですが、この日だけは夜遅くなることを親に了承してもらっています。

上野駅の通路の片隅で、発車案内表示器の "幕" の更新作業をしていました。

新しい幕に交換・・・ではなく、それまでの文字を雑巾+シンナーで消して、ガリ版みたいな板を載せてインクを挽いて、ヘア・ドライヤーで乾かす、といった人海戦術です。

コマ番を確認しながらやっているのでしょうけど、もしコマずれとかしていたら、あとで思いっきり怒られるんでしょうねぇ。「これ違う行先出るじゃねぇか!!」

最近では京急の "パタパタ" など話題になっていましたが、いやいや "幕" には敵いませんよね。

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ED16 おもしろまじめ号 (1)(1983年3月20日) >>

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