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1944-03-28/火 川崎車輌兵庫NO.2962　新製　配属　広島局　配置　広島区（着 4/29） 1944-04-20/木 広島区→広島第一区（機関区分割による） 1944-05-04/木 使用開始　広島第一区 1944-09-06/水 広島第一区→多治見区（着 9/7）　達791号（達は10/14付け）　広島第一区在籍時走行距離　33,112.4km 1944-09-26/火 稲沢区　六検　入場 1944-10-03/火 稲沢区　六検　出場 1944-12-11/月 借入　中津川区 1944-12-23/土 返却　多治見区 1945-03-16/金 浜松工機部　臨時局部修繕　入場 1945-04-10/火 浜松工機部　臨時局部修繕　出場 1945-07-27/金 浜松工機部　局部修繕（六検）　入場 1945-10-04/木 浜松工機部　局部修繕（六検）　出場 1946-04-25/木 稲沢区　六検　入場 1946-06-10/月 稲沢区　六検　出場 1946-08-19/月 浜松工機部　臨時局部修繕　入場　給水温め器取付 1946-08-21/水 浜松工機部　給水温め器取付 1946-08-21/水 浜松工機部　臨時局部修繕　出場 1947-04-06/日 浜松工機部　一般修繕　入場 1947-04-18/金 浜松工機部　一般修繕　入場 1947-10-13/月 稲沢区　六検　入場 1947-10-26/日 稲沢区　六検　出場 1948-04-19/月 浜松工機部　局部修繕（六検）　入場 1948-04-26/月 浜松工機部　局部修繕（六検）　出場 1948-10-17/日 浜松工機部　局部修繕（六検）　入場 1948-10-26/火 浜松工機部　局部修繕（六検）　出場 1949-04-04/月 稲沢区　六検　入場 1949-04-13/水 稲沢区　六検　出場 1949-09-20/火 浜松工機部　甲修繕　入場 1949-09-30/金 浜松工機部　甲修繕　出場 1949-12-10/土 多治見区→名古屋区　多治見区在籍時走行距離　200,864.4km 1950-04-17/月 浜松工機部　丙修繕　入場 1950-04-22/土 浜松工機部　丙修繕　出場 1950-10-23/月 浜松工場　乙修繕　入場 1950-10-28/土 浜松工場　乙修繕　出場 1951-06-07/木 浜松工場　丙修繕　入場 1951-06-11/月 浜松工場　丙修繕　出場 1952-01-30/水 浜松工場　乙修繕　入場 1952-02-05/火 浜松工場　乙修繕　出場 1952-09-04/木 浜松工場　丙修繕　入場 1952-09-09/火 浜松工場　丙修繕　出場 1952-12-07/日 借入　米原区 1953-03-14/土 返却　名古屋区 1953-06-06/土 浜松工場　甲修繕　入場　ピストン体交換・缶胴X線検査 1953-06-15/月 浜松工場　甲修繕　出場 1953-12-16/水 浜松工場　丙修繕　入場 1953-12-21/月 浜松工場　丙修繕　出場 1954-05-01/土 現在　名古屋区 1954-06-15/火 浜松工場　乙修繕　入場 1954-06-21/月 浜松工場　乙修繕　出場 1954-12-10/金 浜松工場　丙修繕　入場 1954-12-14/火 浜松工場　丙修繕　出場 1955-06-16/木 浜松工場　乙修繕　入場 1955-06-22/水 浜松工場　乙修繕　出場 1955-12-16/金 浜松工場　丙修繕　入場 1955-12-20/火 浜松工場　丙修繕　出場 1956-04-03/火 浜松工場　臨時修繕　入場 1956-04-05/木 浜松工場　臨時修繕　出場 1956-05-26/土 浜松工場　甲修繕　入場 1956-06-02/土 浜松工場　甲修繕　出場 1956-10-26/金 浜松工場　丙修繕　入場 1956-10-31/水 浜松工場　丙修繕　出場 1957-04-10/水 浜松工場　乙修繕　入場 1957-04-15/月 浜松工場　乙修繕　出場 1957-10-02/水 浜松工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1957-10-05/土 浜松工場　丙修繕　出場 1958-04-01/火 現在　名古屋区 1958-04-26/土 浜松工場　乙修繕　入場 1958-05-02/金 浜松工場　乙修繕　出場 1958-12-02/火 稲沢第一区　丙修繕　入場 1958-12-06/土 稲沢第一区　丙修繕　出場 1959-07-24/金 浜松工場　甲修繕　入場 1959-08-01/土 浜松工場　甲修繕　出場 1960-03-21/月 稲沢第一区　丙修繕　入場 1960-03-26/土 稲沢第一区　丙修繕　出場 1961-01-18/水 浜松工場　乙修繕　入場　運転室換気装置取付 1961-01-23/月 浜松工場　乙修繕　出場 1961-05-15/月 浜松工場　臨時修繕　入場 1961-05-17/水 浜松工場　臨時修繕　出場 1962-04-01/日 現在　名古屋区 1962-06-12/火 浜松工場　乙修繕　入場 1962-06-20/水 浜松工場　乙修繕　出場 1962-12-12/水 浜松工場　臨時修繕　入場 1962-12-13/木 浜松工場　臨時修繕　出場 1963-03-13/水 浜松工場　丙修繕　入場 1963-03-18/月 浜松工場　丙修繕　出場 1963-09-05/木 浜松工場　甲修繕　入場 1963-09-16/月 浜松工場　甲修繕　出場 1964-06-26/金 長野工場　臨時修繕　入場　ATS-S取付 1964-06-30/火 長野工場　臨時修繕　出場 1964-07-02/木 稲沢第一区　丙修繕　入場（実機は長野工場から横移動） 1964-07-07/火 稲沢第一区　丙修繕　出場 1965-03-24/水 長野工場　乙修繕　入場 1965-03-30/火 長野工場　乙修繕　出場 1965-09-03/金 長野工場　臨時修繕　入場　ATS-S修理 1965-09-06/月 長野工場　臨時修繕　出場 1965-12-04/土 稲沢第一区　丙修繕　入場 1965-12-11/土 稲沢第一区　丙修繕　出場 1966-07-07/木 名古屋区→鷲別区（着 7/8）　名古屋区在籍時走行距離　1,223,262.1km 1966-08-03/水 苗穂工場　乙修繕　入場　耐寒工事施工 1966-08-10/水 苗穂工場　乙修繕　出場 1967-04-13/木 追分区　中検A　入場 1967-04-20/木 追分区　中検A　出場 1967-09-11/月 苗穂工場　全検　入場　踏段改造工事　旋回窓（左側）・前照灯副灯（LP405）取付 1967-09-20/水 苗穂工場　全検　出場 1968-05-21/火 追分区　中検A　入場 1968-05-27/月 追分区　中検A　出場 1968-12-14/土 苗穂工場　中検B　入場 1968-12-21/土 苗穂工場　中検B　出場 1969-08-02/土 追分区　中検A　入場 1969-08-08/金 追分区　中検A　出場 1970-03-10/火 苗穂工場　中検B　入場 1970-03-18/水 苗穂工場　中検B　出場 1970-12-04/金 追分区　中検A　入場 1970-12-12/土 追分区　中検A　出場 1971-09-20/月 第二種休車指定　鷲別区 1971-11-24/水 廃車（鷲別区）　工車1361号（北総達1215号は12/10付け後追い決裁）　鷲別区在籍時走行距離　405,005.4km　通算走行距離　1,862,244.3km 1971-12-08/水 160ㇾにて函館本線桔梗駅止め扱いにて発送 1971-12-15/水 七飯町SL公園にて保存 1972-04-01/土 青函船舶鉄道管理局長と北海道七飯町長との間で無償貸与契約締結 1998-10 この頃　荒廃していたものを神奈川県の個人が引き取り修復 2005-04-01/金 現在　箱根町函嶺ふる里集蔵館にて保存 2012-08 函嶺ふる里集蔵館閉鎖により移転先を探した結果、産業（鉄道）電設資材メーカー三和テッキが名乗りを上げ同社宇都宮工場内に移設保存を決定 2012-12 栃木県宇都宮市三和テッキ宇都宮工場に移転 2013-04 公開開始　毎月一回程度、予約制 2016-04 現在　三和テッキ鉄道広場収納庫内に都電175と共に定期的整備をうけつつ保存継続中　月1の事前予約式定員制の公開のため、保存状態は極良　関係者の尽力に頭が下がる