■ d51 > D51940

1944-03-16/木 川崎車輌兵庫NO.2955　新製　配属　大阪局　配置　梅小路区 1946-05-18/土 梅小路区→亀山区　大鉄局達乙476号（達は5/31付け） 1951-03-01/木 現在　亀山区 1956-11-01/木 現在　亀山区　その後　ボイラーを新缶に交換・重油併燃装置（680ℓ）取付　時期不明 1961-04-01/土 現在　亀山区　その後　鷹取式集煙装置取付　時期不明 1965-10-21/木 亀山区→奈良運転所 1969-03-31/月 現在　奈良運転所　その後　鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換（鷹取式に似た後期型）？　時期不明 1970-08-23/日 長野工場で検査中 1972-09-24/日 関西本線臨客レ「サヨナラSL三重連バンビ号」9231レ・9232レ（本機＋D51944＋D51882+PC8輌）牽引　加茂→奈良間 1972-10-08/日 臨客D51太閤号9632レ（本機＋PC12系）牽引　湊町-桃山間　この頃　デフに「カモメ」マーク取付　当時のSLブームに便乗し近畿圏の臨時列車牽引によく駆り出される　 1972-10-15/日 臨客SL想い出号9225レ（本機＋D51944＋PC12系）牽引　天王寺-亀山-大阪間 1972-11-19/日 和歌山線・関西本線臨客ふるさと柿狩り号9527レ牽引　五条-湊町間　その後も伊賀号その他多くのSL牽引臨時列車に使用 1973-09-02/日 関西本線 ’さよならD51伊賀号’ 9336レ・9337レ（本機＋D51906＋PC　湊町→亀山・亀山→天王寺間）牽引 1973-09-02/日 関西本線 ’さよならD51伊賀号’ 9336レ・9337レ（本機＋D51906＋PC　湊町→亀山・亀山→天王寺間）牽引 1973-11-07/水 奈良運転所→長門区　その後　後藤式集煙装置取外し　時期不明 1974-11-18/月 廃車（長門区）（某資料には11/1付けとあるが誤り）