■ d51 > D51866

1943-11-28/日 汽車製造大阪 NO.2355 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 翌月初め）　カマボコドーム 1946-07-23/火 06:10頃、東海道本線吹田操の下り入換機（D51836）が発車12番線に停留中の貨車14輌を引上げて8番線に向け推進中に、別の入換機（本機）が貨車4輌を駅別線に突放したところ転轍器反位であったことから誤進入し下り入換6輌目に接触する事故発生　貨車計5輌脱線 1946-09-09/月 04:19頃、東海道本線梅小路-向日町間（貨物線）を171レ（本機＋D51231＋現車63輌、換算106輌）の前補機として梅小路駅27分延発にて走行中に東貨5183号自動閉塞信号の停止現示（何者かが継電器により操作）のため一旦停止した際に、何者かが後部貨車3両（駐留軍専用）を分離（この時点では乗務員は事態を認識せず、向日町に臨時停車し信号故障を報告）する事故発生（貨車の物資窃盗目的と思われる） 1946-12-02/月 借入　奈良区　返却日　不明 1946-12-13/金 借入　亀山区　 1946-12-20/金 返却　吹田区 1949-04-01/金 現在　吹田区 1954-07-23/金 鷹取工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付　この頃　ボイラーを新缶に交換　正確な時期不明 1954-07-25/日 吹田区→盛岡区 1959-04-01/水 現在　盛岡区 1964-04-01/水 現在　盛岡区　その後　前照灯副灯取付・旋回窓取付　時期不明 1968-08-12/月 盛岡区→名寄区 1968-10-08/火 苗穂工場　耐寒工事施工（キャブ密閉化含む）・踏段改造工事 1972-03-31/金 現在　名寄区 1974-03-31/日 同日現在　配置　名寄 1975-02 この頃　名寄区→追分区　正確な時期不明 1975-02-05/水 名寄機関区から追分機関区に転属(北海道総局運転部機関車課文書） 1975-03-31/月 同日現在　配置　追分 1975-12-03/水 廃車（追分区）（某hpには一時的にせよ後藤式集煙装置取付とあるが？）