■ d51 > D51842

1943-07-30/金 鷹取工機部NO.50 新製　配属　広島局　配置　岡山区（着 翌月初め）　カマボコドーム 1948-04-01/木 現在　岡山区 1952-04-01/火 現在　岡山区 1954-04-01/木 現在　岡山区　その後　第一種休車指定　時期不明 1954-09-07/火 第一種休車指定解除　岡山区 1955-10-11/火 岡山区→富山区　達3号（達は'56/1/6付け） 1960-04-01/金 現在　富山区 1961-09-17/日 借入　糸魚川区 1961-09-22/金 返却　富山区 1964-10-03/土 富山区→熊本区（着 10/5）　達47号（達は'65/2/16付け） 1965-10-04/月 熊本区→追分区（某資料には10/1付けとあるが誤り） 1965-11-30/火 苗穂工場　耐寒工事施工 1966-03-30/水 苗穂工場　ギースルエジェクター取付 1966-11-25/金 苗穂工場　旋回窓（左側）取付 1969-11-10/月 苗穂工場　踏段取付　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　正確な時期不明 1970-03-31/火 現在　追分区 1973-10-17/水 室蘭本線安平で貨9281レ牽引を撮影 1974-03-31/日 同日現在　配置　追分 1975-03-31/月 同日現在　配置　追分 1975-12-03/水 廃車（追分区）　走行距離　2,135,873km 1976-11-14/日 岡山鉄道管理局長と倉敷市長との間で無償貸与契約締結 1976-11-30/火 現在　水島中央公園にて保存 2015-04 現在　水島中央公園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　煙室扉ハンドル欠損・後照灯欠損・立入り制限のためキャブ内の計器類の欠損は少ない　保存状態は良いが致命的な装備欠損が残念