■ d51 > D518381943-03-27/土 鷹取工機部NO.46 新製 広島局 配置 岡山区（着 翌月初め） 使用開始 5月？（某資料には'43/5/10付け製造とあるが誤り） 1945-06-29/金 岡山空襲により岡山区被災 在籍機（本機含む）オリジナル履歴簿含む膨大な書類が焼失 1946-02-14/木 岡山区→糸崎区 1950-04-01/土 現在 糸崎区 1954-10-20/水 糸崎区→岡山区 1955-07-14/木 岡山区→新見区 1960-02-13/土 後藤工場 後藤式集煙装置取付 1961-03-16/木 後藤工場 タブレット受け取付 1961-04-01/土 現在 新見区 1967-03-31/金 現在 新見区 1971-03-31/水 現在 新見区 1971-04-21/水 両陛下島根県（三瓶山）全国植樹祭（第22回）行幸啓お召し列車牽引 米子ー岡山間 本機＋新�（埓� お召し運転に合わせデフに鳳凰・前端梁軸箱上部に菊紋中型を取付 その後 鳳凰マークはいったん取り外したが保存時に再取付（鳳は新見藩の紋でもある） 1972-03-31/金 現在 第一種休車 新見区 1973-04-01/日 伯備線SLさよなら列車 966レ（本機＋PC5輌）牽引 新見-岡山間（966Dのスジで客レを運行？） 1973-06-02/土 新見区→浜田区 1973-12-15/土 浜田区→新見区 但し新見区はこの時期には既に乗務員区になっており書類上（保存用最寄り区）のみの移動と思われる 1974-02-19/火 廃車（新見区） 走行距離 約1,993,000km 新見区最終在籍SL（但し書類上のみ） 1974-06-16/日 岡山鉄道管理局長と新見市長との間で無償貸与契約締結 1975-01-01/水 現在 井倉洞入口にて保存 2016-05 現在 井倉洞の駐車場に屋根つき・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中 デフにレプリカ鳳凰取付 キャブ内の立入りが制限されており計器類の欠損も少なく、丁寧な整備と補修により保存状態は極良 汽笛吹鳴と前照灯点灯が可能