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1942-11-18/水 汽車製造大阪 NO.2284 新製　配属　広島局　配置　岡山区　 1945-01-24/水 岡山区→広島第二区（某資料には別機番D51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い） 1946-08-05/月 広島第二区→岩国区（某資料には別機番D51780の移動とあるが本機番の見誤りで間違い） 1947-03-01/土 現在　岩国区 1948-02-13/金 岩徳線で運転室大破事故（踏切での衝突事故？）　詳細不明（某資料には別機番D51780の事故とあるが誤り） 1949-08-25/木 岩国区→広島第一区（8/10？） 1953-06-30/火 広島第一区→木曽福島区（着 7/1）（某資料には別機番D51780とあるが本機番の見誤りで間違い） 1953-08 この頃　借入　上諏訪区　　正確な時期不明　返却日　不明 1958-04-01/火 現在　木曽福島区 1960-12-18/日 長野工場　運転室換気装置取付 1963-04-01/月 現在　木曽福島区 1967-03-31/金 現在　木曽福島区　この頃　長工式集煙装置取付　正確な時期不明 1968-03 この頃　東宝「首」のロケで中央西線（駅名不明だが、架線柱からは判断すると瑞浪-中津川間）で本機牽引の客レが駅に停車中のシーンを撮影 1968-03-31/日 現在　第一種休車　木曽福島区 1968-10-12/土 木曽福島区→富山第一区（着 10/13）　入換専用機　その後　長工式集煙装置取外し　時期不明 1969-10-01/水 第二種休車指定　富山第一区 1969-12-04/木 廃車（富山第一区）　中部支達66号