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1942-09-26/土 汽車製造大阪 NO.2260 新製　配属　名古屋局　配置　多治見区（着 10/6）（多治見区及び福井区在籍時の走行距離　117,197.3km） 1943-09-26/日 多治見区→福井区 1943-10-19/火 浜松工機部　一般修繕　 1943-11-13/土 借入　敦賀区 1943-12-22/水 返却　福井区 1944-09-26/火 福井区→米原区（米原区在籍時の走行距離　44,340km） 1945-05-15/火 借入　多治見区　返却せず 1945-10-31/水 米原区→多治見区（多治見区在籍時の走行距離 193,316.5km） 1949-12-10/土 多治見区→名古屋区（名古屋区在籍時の走行距離　793,821.5km） 1954-04-01/木 現在　名古屋区 1954-11-15/月 借入　多治見区 1954-11-28/日 返却　名古屋区 1957-10-06/日 借入　中津川区 1957-10-15/火 返却　名古屋区 1959-12-12/土 名古屋区→中津川区（中津川区在籍時の走行距離　942,512.2km） 1965-03-31/水 現在　中津川区 1966-06-25/土 借入　木曽福島区　水害による線路不通のため 1966-07-05/火 返却　中津川区　 1968-08-02/金 長野工場　全検　この頃　長工式集煙装置取付　正確な時期不明 1970-07-02/木 特別休車指定　中津川区 1971-03-31/水 現在　中津川区 1972-09-07/木 第一種休車指定　中津川区（前日が最終仕業） 1972-09-22/金 廃車（中津川区）　中津川区名物青ナンプレ　走行距離　2,091,187.5km　　 1972-11-04/土 刈谷市交通公園に搬入して保存（同公園は1975に敷地内を大幅に改良整備し、遊具施設等の拡充をして交通児童遊園を設置　本機は継続保存） 1972-11-05/日 名古屋鉄道管理局長と刈谷市長との間で無償貸与契約締結 2013-01-01/火 現在　刈谷市交通児童遊園に屋根付き・柵付き・プラットフォーム付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　青ナンプレ（色がオリジナルよりも薄くなっている）長工式集煙装置取外し済　愛知中京地区の他の保存機同様に、国鉄OBを中心にした保存会による丁寧かつ回帰期間が短い（年一ペースで混合ウレタン塗装を元からやり直すなど）整備がなされており、キャブ内立入り自由（開園時間内のみ）だが保存状態は極良