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1943-02-25/木 日本車輌名古屋 NO.1137　新製　配属　新潟局　配置　長岡区（着 3/7） 1947-10-01/水 長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による）（某資料には'49/9/8現在 金沢区とあるが誤り） 1952-04-01/火 現在　長岡第一区 1957-11-01/金 現在　長岡第一区 1959-04 この頃　長野工場　長工式デフ（N-2型）取付　正確な時期不明 1960-02-17/水 長野工場　ボイラーを新缶に交換 1962-01-27/土 長野工場　旋回窓（左側）取付 1962-04-01/日 現在　長岡第一区 1964-01-13/月 長野工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付 1964-10-12/月 長野工場　旋回窓（右側）取付 1966-12-02/金 長岡第一区→新津区 1967-02-01/水 新津区→坂町区 1971-06-09/水 第一種休車指定　坂町区 1971-08-05/木 第二種休車指定　坂町区 1971-12 米坂線坂町-花立間から分岐する仮設レールを敷き荒川中学校に搬入して保存　国鉄からのレール・枕木借料 ￥210,000　運送及び格納庫費用 ￥3,700,000 1972-03-27/月 廃車（坂町区） 1972-05-09/火 新潟鉄道管理局長と新潟県荒川町長との間で無償貸与契約締結 1984-10 この頃　格納庫改修及び再整備実施　改修費 ￥2,000,000　整備費 ￥610,000　荒川町体育館が敷地内に完成？ 2008-04-01/火 荒川町は市町村合併により村上市に統合吸収、荒川町体育館は村上市荒川総合体育館に改称 2015-03 現在　村上市荒川総合体育館収納の収納庫に格納され保存継続中　国鉄OBを中心にした保存会の整備と屋根付きで立入り制限（年一回のお祭り時のみ公開）をしているため、保存状態は極良