■ d51 > D5168

1937-09-22/水 日立製作所笠戸NO.868 新製　配属　広島局　配置　岡山区　使用開始 1943-03-31/水 現在　岡山区 1946-12-06/金 11:35頃、山陽本線英賀保駅に268レの牽引機として到着後に、2番線より下り機待ち線を経て機関車転向線に進入しようと時速6kmで惰行中に第23号イ転轍器轍叉部分で先輪1軸・動輪2軸が脱線する事故発生　原因は先輪のフランジ磨耗による乗上げ 1948-07-01/木 現在　岡山区 1948-12-01/水 現在　広島第二区 1950-03 この頃　広島第二区→小郡区　第一種休車指定　正確な時期不明 1950-07-16/日 第一種休車指定解除　小郡区→五稜郭区　その後　耐寒工事施工　時期不明 1954-10-01/金 第一種休車指定　五稜郭区 1954-11 この頃　第一種休車指定解除　五稜郭区　正確な時期不明 1960-10 五稜郭区→滝川区 1966-03-31/木 現在　滝川区　その後　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　時期不明 1971-03-31/水 現在　滝川区 1974-03-31/日 同日現在　配置　滝川 1975-03-31/月 同日現在　配置　滝川 1976-03-19/金 廃車（滝川区）　滝川区最終在籍SL・形式最終廃車機の1輌（梅小路区の動態保存機D511とD51200を除く）（某資料には追分区とあるが借入のまま返却せずと思われる）　走行距離　約2,170,000km 1976-10-13/水 盛岡鉄道管理局長と雫石町長との間で無償貸与契約締結 1976-11-01/月 現在　小岩井農場SLホテルとして保存（本機＋ナハネ20352＋ナハネ20355＋ナハネ20363）　SLブームが一段落した最後に開設したSLホテル 2008-11-03/月 SLホテル閉鎖　小岩井農場まきば園にて保存（保存説明板に誤り多し） 2015-10 現在　小岩井農場まきば園に露天で保存継続中　クリスマスの時期は夜間にイルミネーションを実施するが昼間は露天のため整備が劣化に追いつかない外観がもろに見えてしまう　保存状態は並み　付属ホテル客室用だった今となっては貴重な20系客車群も放置され廃墟化しているのも含めて、それなりに著名な観光施設でありながら望んで置いているわけでもない厄介者扱いなのが残念