■ d51 > D51587

1941-01-31/金 汽車製造大阪 NO.2030 新製　配属　名古屋局　配置　静岡区（着 2/10） 1941-02-15/土 使用開始　静岡区 1944-03-31/金 現在　静岡区 1949-09-15/木 静岡区→上諏訪区 1954-04-01/木 現在　上諏訪区 1957-11-29/金 長野工場　長工式集煙装置・重油併燃装置（1500ℓ）取付 1958-12 この頃　松竹「からたち日記」のロケで中央東線上諏訪に上り客レの牽引機として到着・出発するシーンを撮影 1959-04-01/水 現在　上諏訪区 1963-05 この頃　ギースルエジェクター仕様のD51349との燃焼効率比較の実験用に約6か月の長期試験を実施　韮崎-富士見間（燃焼効率・噴煙濃度・燃料消費率・保守管理効率などを比較） 1964-03-09/月 借入　松本区　返却せず（某資料には移動とあるが誤り） 1964-04 上諏訪区→松本区（某資料には'64/4/1現在 長野区とあるが誤り） 1964-07 この頃　松本区→長野区　正確な時期不明 1966-07-25/月 長野区→長野運転所（組織変更） 1968-03-31/日 長野工場　全検 1970-02-17/火 長野運転所→人吉区（着 2/22） 1970-02-18/水 移動　長野→人吉 1970-03-14/土 鹿児島工場　中検B　入場　鹿工式集煙装置のストックがないため、元の長工式集煙装置の開閉を手動からエアー式に改造し使用 1970-03-21/土 鹿児島工場　中検B　出場 1971-10-14/木 第一種休車指定　人吉区 1971-12-13/月 廃車（人吉区）　工車1520号