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1940-05-27/月 汽車製造大阪 NO.1884 新製　配属　東京局　配置　大宮区（着 6/3）　使用開始 1944-10-10/火 大宮区→高崎区高崎操支区 1945-02-01/木 高崎区高崎操支区→高崎第二区（昇格改称） 1945-11 この頃　高崎第二区→高崎第一区　正確な時期不明（'46/1？） 1947-05-26/月 高崎第一区→函館区（着 5/27？）　達316号（達は6/18付け）　その後　耐寒工事施工　時期不明 1947-06-04/水 函館区→追分区 1950-06-11/日 追分区→小樽築港区 1955-02-01/火 現在　小樽築港区 1955-08-01/月 現在　第一種休車　小樽築港区　この頃　キャブ密閉化　正確な時期不明 1957-11-01/金 現在　小樽築港区 1960-02-08/月 苗穂工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1960-02-13/土 苗穂工場　丙修繕　出場 1963-04-01/月 現在　小樽築港区 1963-10-19/土 苗穂工場　乙修繕　入場　運転室換気装置取付 1963-10-24/木 苗穂工場　乙修繕　出場 1967-05-01/月 苗穂工場　中検B　入場　電化対策工事・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施　 1967-05-08/月 苗穂工場　中検B　出場　 1968-03-31/日 現在　小樽築港区 1968-04-27/土 苗穂工場　全検　入場　第一缶胴交換・後照灯LP403化 1968-05-09/木 苗穂工場　全検　出場 1969-04-01/火 現在　小樽築港区　苗穂区にて撮影と確認　デフ切詰化未実施　皿型回転式火粉止取付　 1973-10-14/日 小樽築港区→名寄区 1974-03-31/日 同日現在　配置　名寄 1975-01-31/金 名寄区→追分区 1975-03-31/月 同日現在　配置　追分 1975-12-24/水 国鉄本線上のSL定期仕業最終日、追分区A10仕業　夕張線 1791レ-5792レの担当機 1976-03-10/水 廃車（追分区）　走行距離　2,642,210km（'76/3/6時点） 1976-04-13/火 23:45頃、追分区扇形庫内で発生した不審火により被災焼失　保存用にあえて機関庫内に留置していたのが仇となり保存中止