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1940-02-28/水 汽車製造大阪 NO.1871 新製　配属　仙台局　配置　原ノ町区（着 3/6） 1940-02-28/水 汽車製造大阪工場　製番1871　配属　仙台局 1940-03-06/水 配置　原ノ町 1940-03-09/土 使用開始 1940-03-09/土 使用開始　原ノ町区 1944-02-18/金 借入　長町区 1944-02-18/金 借入　長町 1944-02-24/木 返却　原ノ町区 1944-02-24/木 返却　原ノ町 1945-04-01/日 現在　原ノ町区 1950-01-16/月 原ノ町区→長町区 1950-01-16/月 移動　長町 1954-09-10/金 郡山工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付 1954-09-10/金 重油併燃装置取付　郡山工場 1956-11-01/木 現在　長町区 1960-08 同月現在　配置　長町 1961-04-01/土 現在　長町区 1966-06-12/日 長町区→一ノ関管理所　この頃　前照灯副灯取付　正確な時期不明 1966-06-12/日 移動　一ノ関管理所 1966-06-12/日 東北本線で使用のほか、大船度線一ノ関〜陸中松川間でも使用。ただし、大船度線内では重油併燃装置は使用禁止措置。 1966-10-06/木 一ノ関管理所→青森区 1966-10-06/木 青森 1967-07-26/水 青森区→竜華区 1967-07-26/水 竜華 1967-08-12/土 鷹取工場　鷹取式集煙装置取付・重油併燃装置（1500ℓ）交換・前照灯副灯取外し 1967-08-12/土 重油併燃装置取替　集煙装置取付　鷹取工場 1968-03-31/日 同日現在　配置　竜華 1971-11-28/日 関西本線SL柳生号さよなら列車（本機＋D51178＋PC12系）牽引　天王寺-伊賀上野（柘植機回し）間　この年のNHK大河ドラマの影響で3/7からの休日に伊賀上野と往復する快速列車柳生4号9336レ・9337レがD51の運用で設定され、本機がおもに使用された　ドラマ放映終了により翌年はスジを活用し「デゴイチ伊賀」号等の別名快速として運行 1972-05-11/木 廃車（竜華区）　工車100号　竜華区最終在籍SLの1輌 1972-05-11/木 廃車　竜華 1972-07-05/水 竜華区より青梅鉄道公園に向け貨物扱いで回発（集煙装置取外し）（某hpによるがwikiの保存開始時期と日ずれがある） 1972-12-20/水 青梅鉄道公園にて保存（wikiによるが公開日？　回発から日ずれあるのは大宮工場で保存用に整備されたためか？） 1972-12-20/水 保存　青梅鉄道公園 2015-12 現在　青梅鉄道公園に露天で定期的整備をうけつつ保存継続中　屋根がないので厚塗り整備しても数年で雨だれ跡がついてしまうものの、有料公共施設内のためキャブ内の計器類も欠損なく保存状態は良　館内上階から全体を見下ろし可能とはいえ、できれば他の保存機同様に屋根をつけて欲しいところ