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1940-02-10/土 汽車製造大阪 NO.1863 新製（保存説明板には'40/2/15付けとあるが？）　配属　新潟局　配置　長岡区（着 2/18）　使用開始 1944-03-31/金 現在　長岡区 1947-10-01/水 長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による） 1947-12-03/水 借入　長野区　返却日　不明 1948-04-01/木 現在　長岡第一区 1951-03-31/土 長岡第一区→酒田区 1955-02-01/火 現在　酒田区 1955-07-11/月 借入　直江津区 1955-09-17/土 返却　酒田区 1957-03-30/土 土崎工場？　ボイラーを新缶に交換・運転室屋根延長 1960-03-15/火 酒田区→小樽築港区（着 3/17）　達268号（達は5/14付け） 1960-04-01/金 小樽築港区→鷲別区（実着は4/5のため、書類上は到着まで小樽築港区に貸渡） 1960-10-25/火 苗穂工場　耐寒工事施工 1963-10-22/火 苗穂工場　運転室特別整備（キャブ密閉化を含む） 1965-03-31/水 現在　鷲別区 1969-03-31/月 現在　鷲別区　この頃　前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施・旋回窓取付・タブレット受け取付　正確な時期不明 1970-09-04/金 苗穂工場　全検 1972-04-23/日 苗穂工場　中検A 1973-01-19/金 苗穂工場　中検B 1973-10-01/月 鷲別区→北見区 1973-11 釧路車両管理所　中検A 1974-03-31/日 同日現在　配置　北見 1975-03-31/月 同日現在　配置　北見 1975-05-21/水 北見区→滝川区 1976-03-01/月 廃車（滝川区）　走行距離　2,622,252km　デフ点検窓切欠きが横長 1976-03-26/金 北見市SL公園にて保存 1976-08-31/火 旭川鉄道管理局長と北見市長との間で無償貸与契約締結 2013-07 現在　SL公園に露天・柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　レプリカナンプレ（だが稚拙ではない）　下回りが珍しい青白塗装　屋根がないので整備が劣化に追いつかない　清罐剤送入装置以外は欠損なし　保存状態は良いが、やはり屋根がないのが難点