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1940-01-22/月 長野工場 NO.5 新製　配属　新潟局　配置　直江津区（着 1/23）（製造原価 ￥33,533,230　現在の価格に換算（某hpには当時の価格とあるが誤り）、　新製時はその約1/300の￥111,777程度と思われる） 1940-01-27/土 使用開始　直江津区 1942-03-15/日 直江津区→長岡区 1947-10-01/水 長岡区→長岡第一区（上越線長岡電化に伴う機関区分割による） 1953-04-01/水 現在　長岡第一区 1959-04-01/水 現在　長岡第一区 1961-08-01/火 長野工場　旋回窓取付（左側） 1965-10 この頃　長岡第一区→直江津区　正確な時期不明 1965-12-26/日 長野工場　旋回窓取付（右側） 1967-08-10/木 長野工場　重油併燃装置（1500ℓ）取付 1967-09-26/火 直江津区→酒田区　この頃　回転式火粉止め取付済　取付時期不明 1971-07-03/土 酒田区→新津区　 1972-10-08/日 新津区→岩見沢第一区 1972-11-04/土 苗穂工場　耐寒工事施工・重油併燃装置取外し・前照灯副灯取付・北海道仕様切り詰めデフ実施 1974-03-31/日 同日現在　配置　岩見沢第一 1975-03-31/月 同日現在　配置　岩見沢第一 1976-03-01/月 廃車（岩見沢第一区）　走行距離　2,377,291km 1976-09-28/火 金沢鉄道管理局長と滑川市長との間で無償貸与契約締結 1976-10-01/金 現在　客車6両と共に、東福寺野自然公園内にて滑川SLホテルとして営業 1998-10-01/木 この頃　需要減及び設備老朽化によりSLホテル廃業　 2001-09-01/土 この頃　ホテル宿泊施設としてSLと共に保存されていた客車オハ352370＋オハフ332193＋ナハネ2071＋ナハネ2064＋オロネ1089解体 2003-04-01/火 この頃　SL＋模造客車にて公園内の場所を移し保存 2015-09 現在　東福寺野（とうふくじの）自然公園内に露天で定期的整備をうけつつ模造客車（通称「SLハウス」＝有料宿泊施設）と共に保存継続中　屋根なしで整備が劣化に追いつかず腐食・浮き錆びなど劣化が進行中