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1939-12-16/土 鷹取工場 NO.13 新製　配属　大阪局　配置　亀山区 1944-12 この頃　亀山区→吹田区　正確な時期不明 1946-02-21/木 吹田区火災により本機履歴簿焼失（蒸気機関車 ex vol.49による　本機の修繕履歴も同じ） 1948-06-28/月 吹田区→鳥取区　大鉄局達乙648号（達は7/14付け） 1949-07-01/金 後藤工機部　甲修繕　入場 1949-07-16/土 後藤工機部　甲修繕　出場 1950-06-19/月 後藤工機部　乙修繕　入場 1950-06-28/水 後藤工機部　乙修繕　出場 1950-11-07/火 後藤工場　丙修繕　入場 1950-11-16/木 後藤工場　丙修繕　出場 1951-05-07/月 後藤工場　乙修繕　入場 1951-05-13/日 後藤工場　乙修繕　出場 1951-12-10/月 後藤工場　丙修繕　入場 1951-12-15/土 後藤工場　丙修繕　出場 1952-04-01/火 現在　鳥取区 1952-06-20/金 後藤工場　甲修繕　入場 1952-07-02/水 後藤工場　甲修繕　出場 1953-01-10/土 後藤工場　丙修繕　入場 1953-01-21/水 後藤工場　丙修繕　出場 1953-07-08/水 後藤工場　乙修繕　入場　重油併燃装置（680ℓ）取付 1953-07-17/金 後藤工場　乙修繕　出場 1953-11-24/火 後藤工場　臨時修繕　入場 1953-11-26/木 後藤工場　臨時修繕　出場　敦賀式集煙装置取付（某hpには'53/9/12付け、別資料にはとあるが'53/7/26付け誤り）（実際には後藤式集線装置のプロトタイプ） 1954-01-10/日 後藤工場　丙修繕　入場 1954-01-18/月 後藤工場　丙修繕　出場 1954-07-08/木 後藤工場　乙修繕　入場 1954-07-15/木 後藤工場　乙修繕　出場 1955-01-12/水 後藤工場　丙修繕　入場 1955-01-18/火 後藤工場　丙修繕　出場 1955-02-01/火 現在　鳥取区 1955-07-05/火 後藤工場　甲修繕　入場 1955-07-10/日 第一種休車指定　鳥取区　ボイラーを新缶に載せ替え待ち（実機は後藤工場にて留置） 1955-11-03/木 第一種休車指定解除　鳥取区（実機は後藤工場にてボイラーを新缶に載せ替え開始） 1955-11-15/火 後藤工場　甲修繕　出場 1956-05-22/火 後藤工場　丙修繕　入場 1956-05-26/土 後藤工場　丙修繕　出場 1956-11-28/水 後藤工場　乙修繕　入場 1956-12-04/火 後藤工場　乙修繕　出場 1957-06-14/金 後藤工場　丙修繕　入場 1957-06-19/水 後藤工場　丙修繕　出場 1957-11-01/金 現在　鳥取区 1957-11-18/月 後藤工場　乙修繕　入場 1957-11-25/月 後藤工場　乙修繕　出場 1958-06-20/金 後藤工場　丙修繕　入場 1958-06-25/水 後藤工場　丙修繕　出場 1958-09-12/金 鳥取区→福知山区　その後　敦賀式集煙装置を鷹取式集煙装置に交換　時期不明 1959-02-11/水 鷹取工場　甲修繕　入場 1959-02-18/水 鷹取工場　甲修繕　出場 1959-11-03/火 鷹取工場　丙修繕　入場 1959-11-08/日 鷹取工場　丙修繕　出場 1960-08-06/土 鷹取工場　乙修繕　入場 1960-08-12/金 鷹取工場　乙修繕　出場 1961-01-30/月 福知山区→豊岡区（着 1/31） 1961-05-19/金 後藤工場　丙修繕　入場 1961-05-24/水 後藤工場　丙修繕　出場 1962-02-13/火 後藤工場　乙修繕　入場 1962-02-19/月 後藤工場　乙修繕　出場 1962-10-18/木 後藤工場　甲修繕　入場 1962-10-26/金 後藤工場　甲修繕　出場 1963-07-12/金 後藤工場　丙修繕　入場 1963-07-17/水 後藤工場　丙修繕　出場 1964-05-07/木 後藤工場　乙修繕　入場 1964-05-12/火 後藤工場　乙修繕　出場 1965-01-11/月 後藤工場　丙修繕　入場 1965-01-21/木 後藤工場　丙修繕　出場 1965-03-31/水 現在　豊岡区 1965-10-07/木 後藤工場　乙修繕　入場 1965-10-13/水 後藤工場　乙修繕　出場 1966-06-14/火 後藤工場　甲修繕　入場 1966-06-21/火 後藤工場　甲修繕　出場 1967-02-24/金 後藤工場　丙修繕　入場 1967-03-02/木 後藤工場　丙修繕　出場 1967-12-15/金 後藤工場　中検B　入場 1967-12-22/金 後藤工場　中検B　出場 1968-09-28/土 後藤工場　中検A　入場 1968-10-04/金 後藤工場　中検A　出場 1969-07-31/木 後藤工場　中検B　入場 1969-08-07/木 後藤工場　中検B　出場 1969-09-01/月 借入　福知山区　返却せず 1969-10-01/水 豊岡区→福知山区　その後　鷹取式集煙装置を後藤式集煙装置に交換　時期不明 1970-07-22/水 後藤工場　全検　入場 1970-07-30/木 後藤工場　全検　出場 1971-07-28/水 後藤工場　中検A　入場 1971-08-03/火 後藤工場　中検A　出場 1972-04-07/金 福知山区→亀山区（着 4/8） 1972-07-18/火 長野工場　中検B　入場 1972-07-26/水 長野工場　中検B　出場 1972-10-21/土 亀山区→奈良運転所 1973-08-16/木 奈良運転所　中検A　入場　 1973-08-31/金 奈良運転所　中検A　出場　 1973-10 第一種休車指定　奈良運転所 1973-12-20/木 奈良運転所→長門区（着 12/27）　第一種休車継続中　奈良運転所最終在籍SL 1973-12-21/金 広島工場　臨時検査　入場 1973-12-25/火 広島工場　臨時検査　出場 1974-01 第一種休車指定解除　長門区 1974-06 第一種休車指定　長門区 1974-07-14/日 第二種休車指定　長門区 1974-10-21/月 廃車（長門区）　広鉄局達1520号　走行距離 1,866,631.5km（但し、1946/7以前を含まず） 1975-02-10/月 東京西鉄道管理局と杉並区長との間で無償貸与契約締結 1975-03-01/土 現在　杉並児童交通公園にて保存 2015-04 現在　杉並児童交通公園に露天・柵付きで保存継続中　10年近く整備していないため、屋根のないこともあり劣化が進行中　レプリカナンプレ　キャブ内立入り自由のため計器類の欠損多く保存状態は並み　幼児の遊び場の置物としての存在感は合格といえるが、屋根もなく鉄道遺産としての保存意識は希薄