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1939-03-30/木 日本車輌名古屋 NO.694 新製　配属　名古屋局　配置　静岡区（着 4/15） 1945-10-31/水 静岡区→人吉区　達296号（達は11/29付け）（某資料には11/8付とあるが誤り） 1951-03-01/木 現在　人吉区 1951-07-29/日 借入　門司区 1951-08-04/土 返却　人吉区 1952-05-19/月 借入　熊本区（標準機関車展示会出展） 1952-05-21/水 返却　人吉区 1952-08-24/日 西鹿児島工場　重油併燃装置（600ℓ）取付 1952-09-15/月 重油混焼試験実施（133レ　人吉-吉松間） 1952-09-24/水 重油混焼試験実施（860レ　吉松-人吉間） 1954-10-27/水 西鹿児島工場　鹿工式（敦賀式を模したタイプ）集煙装置取付 1956-11-01/木 現在　人吉区 1960-02-10/水 鹿児島工場　鹿工式集煙装置改良版？と交換 1962-04-01/日 現在　人吉区 1967-03-31/金 現在　人吉区 1968-05-07/火 鹿児島工場　全検　 1972-04-04/火 肥薩線矢岳越えSLさよなら列車9145レ（本機＋D51687＋PC4輌）牽引　人吉-吉松間 1972-04-06/木 第一種休車指定　人吉区 1972-05 第二種休車指定　人吉区 1972-06-05/月 廃車（人吉区）　工車214号（九州総達631号　達は6/12付け） 1972-11-30/木 熊本鉄道管理局長と人吉市長との間で無償貸与契約締結 1972-12 肥薩線矢岳駅に隣接して開設したSL展示館にて保存 2016-04 現在　矢岳駅に隣接のSL展示館内に定期的整備をうけつつ保存継続中　緑ナンプレ　保存開始時から国鉄OBによる本格的整備が継続しており、計器類の欠損もなく保存状態は極良　すぐにでも走行可能と思われるのに箱入り保存は勿体ない 2022-02-12/土 同機を毎日入念に整備していた国鉄OBの逝去後には、劣化が進んでいるとの由。早急に後継の保存団体が発足することを祈りたい。