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1939-03-24/金 日本車輌名古屋 NO.690　新製　配属　東京局　配置　大宮区（着 4/10） 1942-11-16/月 大宮区→水戸区 1945-08-10/金 借入　甲府区 1945-08-20/月 返却　水戸区 1945-11-05/月 水戸区→高崎第一区 1945-12-22/土 高崎第一区→広島第一区（着 12/24）　達77号（達は'46/2/18付け） 1946-08-05/月 広島第一区→岩国区 1948-07-09/金 岩国区→柳井区 1948-08-28/土 柳井区→福島区（着 9/1？）　達510号（達は9/28付け） 1949-03-22/火 福島区→福島第一区（奥羽本線米沢電化により機関区分割のため） 1954-04-01/木 現在　福島第一区　 1959-12-25/金 福島第一区→福島区（統合） 1960-09-22/木 借入　青森区　返却せず（某資料には移動とあるが誤り） 1961-01 福島区→青森区　 1963-11-08/金 土崎工場　重油併燃装置（3000ℓ）取付・旋回窓（左側）取付 1966-03-31/木 現在　青森区　その後　前照灯副灯取付　時期不明 1966-07-28/木 借入　尻内管理所　返却せず 1966-08-16/火 借入　新庄区（横移動） 1966-08-22/月 返却　青森区 1968-03-24/日 現在　青森区 青森区にて撮影と確認　テンダー重油タンク(3000L)取付　副灯シールドビーム取付　旋回窓取付(運転席側のみ)　清缶剤挿入装置取付　デフ点検窓有り　スノープロウ取付　砂撒き管前3本縦、後ろ1本斜め 1971-10-26/火 廃車（青森区）　工車1268号　走行距離　2,185,853km（'71/8現在）