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1939-02-18/土 日本車輌名古屋 NO.682 新製　配属　札幌局　配置　追分区（着 翌月） 1939-03-24/金 追分区→青森区（着 3/28） 1943-10-01/金 借入　一ノ関区 1943-10-31/日 返却　青森区 1944-03-31/金 現在　青森区 1949-03-01/火 現在　青森区 1953-08-20/木 第一種休車指定　青森区　その後　第一種休車指定解除　時期不明 1954-03-01/月 現在　青森区 1959-04-01/水 現在　青森区 1963-01-12/土 土崎工場　重油併燃装置（3000ℓ）取付 1964-04-01/水 現在　青森区 1966-07-28/木 借入　尻内管理所 1966-08-12/金 返却　青森区 1968-08-31/土 青森区→紀伊田辺区（某資料には9/5付けとあるが？） 1968-10-25/金 鷹取工場　重油併燃装置取外し・鷹取式集煙装置取付 1968-12-15/日 第一種休車指定　紀伊田辺区 1969-03-01/土 第一種休車指定解除　紀伊田辺区 1971-04-01/木 紀勢本線和佐で貨1377レ牽引を撮影 1971-10-21/木 紀伊田辺区→亀山区 1972-10 この頃　亀山区→紀伊田辺区　正確な時期不明 1973-12-14/金 紀伊田辺区→米子区（着 12/15）（紀伊田辺区→竜華操→木津→梅小路→吹田操→米子）　紀伊田辺区最終在籍SL 1974-04-25/木 米子区→浜田区 1974-07-28/日 山陰本線宍道で貨866レ牽引を撮影 1974-11-07/木 廃車（浜田区）　走行距離　1,828,339km 1982-07-20/火 大阪鉄道管理局長と茨木市長との間で無償貸与契約締結 1982-10-04/月 '83/3に完成予定の茨木市緑地に保存のため留置中の淀川駅構内からトレーラーにて移動搬入 1989-09-01/金 現在　茨木市南地区公民館敷地内の交通公園にて保存 2014-04 現在　玉櫛公民館（旧 南地区公民館）敷地内に屋根付き柵付きで定期的整備をうけつつ保存継続中　レールが機体の頭側でY字分岐してポイント付きという変わった趣向　通常はキャブ内立入り禁止（年数回の見学会あり）のため保存状態は良　屋根付きとはいえ整備の回帰期間がやや長め設定であるのが唯一の難点