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1944-09-18/月 日本車輌名古屋 NO.1316　新製　配属　名古屋局　配置　多治見区（着 9/29） 1944-11-11/土 使用開始　多治見区 1945-05-05/土 稲沢区　六検　入場 1945-05-22/火 稲沢区　六検　出場 1945-11-20/火 浜松工機部　局部修繕（六検）　入場 1945-12-01/土 浜松工機部　局部修繕（六検）　出場 1946-07-23/火 稲沢区　六検　入場 1946-08-10/土 稲沢区　六検　出場　借入　中津川区（実機は横移動） 1946-09-07/土 浜松工機部　臨時局部修繕　入場　給水温め器取付（9/11） 1946-09-13/金 浜松工機部　臨時局部修繕　出場 1946-09-14/土 返却　多治見区 1946-09-21/土 借入　福井区 1946-12-24/火 返却　多治見区 1947-01-09/木 借入　中津川区 1947-03-28/金 稲沢区　六検　入場 1947-03-28/金 返却　多治見区 1947-04-13/日 稲沢区　六検　出場 1948-03-03/水 多治見区→上諏訪区 1948-05-29/土 上諏訪区→中津川区 1948-06-19/土 稲沢区　六検　入場 1948-06-29/火 稲沢区　六検　出場 1948-10-01/金 日本車輌名古屋　局部修繕　入場 1948-10-21/木 日本車輌名古屋　局部修繕　出場　戦時形装備の改装工事　炭水車をD511079のものと交換 1948-12-22/水 稲沢区　六検　入場 1948-12-30/木 稲沢区　六検　出場 1949-01-06/木 浜松工機部　臨時局部修繕　入場 1949-01-10/月 浜松工機部　臨時局部修繕　出場 1949-06-02/木 稲沢区　六検　入場 1949-06-14/火 稲沢区　六検　出場　浜松工機部　臨時局部修繕　入場（実機は稲沢区から横移動） 1949-06-24/金 浜松工機部　臨時局部修繕　出場 1949-06-29/水 中津川区→高知区（着 6/30）　達191号（達は7/20付け） 1950-01-17/火 多度津工機部　乙修繕　入場 1950-01-26/木 多度津工機部　乙修繕　出場 1950-07-24/月 多度津工機部　丙修繕　入場 1950-08-02/水 多度津工場　丙修繕　出場 1950-12-13/水 多度津工場　甲修繕　入場 1950-12-25/月 多度津工場　甲修繕　出場 1951-06-27/水 多度津工場　丙修繕　入場 1951-07-05/木 多度津工場　丙修繕　出場 1952-02-14/木 多度津工場　乙修繕　入場 1952-02-26/火 多度津工場　乙修繕　出場　重油併燃装置（680ℓ）取付（2/23） 1952-05-19/月 多度津工場　臨時修繕　入場　主台枠亀裂修繕 1952-05-22/木 多度津工場　臨時修繕　出場 1952-08-12/火 多度津工場　丙修繕　入場 1952-08-20/水 多度津工場　丙修繕　出場　罐圧を15kg/㎠に変更 1953-02-20/金 多度津工場　乙修繕　入場 1953-02-25/水 多度津工場　缶胴に手摺取付 1953-02-28/土 多度津工場　乙修繕　出場 1953-09-16/水 多度津工場　丙修繕　入場 1953-09-26/土 多度津工場　丙修繕　出場　多度津式集煙装置改造　重油併燃装置増強（1500ℓ）・粘着重量増大化工事（コンクリート死重搭載）（9/22） 1953-09-26/土 多度津工場　丙修繕　出場 1954-05-18/火 多度津工場　甲修繕　入場 1954-05-28/金 多度津工場　甲修繕　出場　運転室雨樋取付・缶胴手摺改造（5/26） 1954-12-14/火 多度津工場　丙修繕　入場 1954-12-18/土 多度津工場　丙修繕　出場 1955-05-07/土 多度津工場　臨時修繕　入場　左シリンダ交換 1955-05-10/火 多度津工場　臨時修繕　出場 1955-08-01/月 現在　高知区 1955-08-20/土 多度津工場　乙修繕　入場 1955-08-26/金 多度津工場　乙修繕　出場 1956-03-10/土 多度津工場　丙修繕　入場 1956-03-16/金 多度津工場　丙修繕　出場 1956-05-01/火 現在　第一種休車　高知区 1956-10-07/日 多度津工場　臨時修繕　入場 1956-10-16/火 多度津工場　臨時修繕　出場　ボイラーを新缶に交換（10/16） 1957-03-07/木 多度津工場　乙修繕　入場 1957-03-12/火 多度津工場　乙修繕　出場 1957-10-01/火 多度津工場　丙修繕　入場 1957-10-08/火 多度津工場　丙修繕　出場 1958-05-07/水 多度津工場　甲修繕　入場 1958-05-15/木 多度津工場　甲修繕　出場 1959-11-30/月 多度津工場　丙修繕　入場 1959-12-05/土 多度津工場　丙修繕　出場 1960-03-03/木 高知区→米子区　達268号（達は5/14付け）　その後　多度津式集煙装置を後藤式集煙装置に交換　時期不明 1960-08-10/水 後藤工場　乙修繕　入場　 1960-08-18/木 後藤工場　乙修繕　出場　 1960-10-24/月 米子区→松本区（着 10/25）　借入　長野区（実機は米子区から横移動）　返却せず 1961-04 この頃　松本区→長野区　正確な時期不明 1961-11-04/土 長野工場　乙修繕　入場　 1961-11-11/土 長野工場　旋回窓取付 1961-11-11/土 長野工場　乙修繕　出場 1962-06-01/金 長野工場　丙修繕　入場 1962-06-07/木 長野工場　丙修繕　出場 1963-01-16/水 長野工場　甲修繕　入場 1963-01-25/金 長野工場　甲修繕　出場 1963-09-06/金 長野工場　丙修繕　入場 1963-09-13/金 長野工場　丙修繕　出場　後藤式集煙装置を長工式集煙装置に交換 1963-10-04/金 長野区→稲沢第一区 1964-06-29/月 長野工場　乙修繕　入場 1964-07-08/水 長野工場　乙修繕　出場　長工式集煙装置取外し 1964-11-03/火 長野工場　臨時修繕　入場 1964-11-08/日 長野工場　臨時修繕　出場 1966-01-05/水 長野工場　乙修繕　入場 1966-01-11/火 長野工場　乙修繕　出場 1966-07-10/日 稲沢第一区→滝川区（着 7/11） 1966-09-02/金 苗穂工場　臨時修繕　入場 1966-09-06/火 苗穂工場　臨時修繕　出場　耐寒工事施工 1966-11-21/月 苗穂工場　甲修繕　入場 1966-11-30/水 苗穂工場　甲修繕　出場　踏段改造工事（11/29）　 1967-08-10/木 苗穂工場　中検A　入場 1967-08-16/水 苗穂工場　中検A　出場　前照灯副灯取付 1968-03-19/火 苗穂工場　中検B　入場 1968-03-26/火 苗穂工場　中検B　出場 1968-12-21/土 苗穂工場　中検A　入場 1968-12-27/金 苗穂工場　中検A　出場 1969-10-28/火 苗穂工場　中検B　入場 1969-10-30/木 苗穂工場　中検B　出場 1970-03-31/火 現在　滝川区　 1971-11-09/火 苗穂工場　中検A　入場 1971-11-15/月 苗穂工場　中検A　出場 1972-04-05/水 苗穂工場　臨時検査　入場 1972-04-10/月 苗穂工場　臨時検査　出場 1972-10-11/水 苗穂工場　中検B　入場 1972-10-18/水 苗穂工場　中検B　出場 1973-08-14/火 苗穂工場　中検A　入場 1973-08-20/月 苗穂工場　中検A　出場 1974-03-31/日 同日現在　配置　滝川 1974-08-15/木 苗穂工場　全検　入場 1974-08-27/火 苗穂工場　全検　出場 1975-03-31/月 同日現在　配置　滝川 1975-08-29/金 苗穂工場　中検A　入場 1975-09-08/月 苗穂工場　中検A　出場 1975-11-07/金 滝川区→岩見沢第一区 1975-12-14/日 第二種休車指定　岩見沢第一区（実機は追分区にて留置） 1976-03-01/月 廃車（岩見沢第一区）　工車1059号　走行距離　1,614,290.8km　工場入出場日・移動日の一部及び修繕内容等は蒸気機関車ex vol.51掲載の本機履歴簿による