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1944-09-19/火 日立製作所笠戸NO.1734（9/10？)　新製　配属　広島局　配置　広島第一区（着 10/28） 1946-04-01/月 借入　瀬野区 1946-08-13/火 広島工機部？　局部修繕　入場（某資料によるが、この時期広島工機部が機能していたとは考えづらい） 1946-09-14/土 広島工機部？　局部修繕　出場 1946-09-15/日 返却　広島第一区 1947-03-01/土 現在　特別休車　広島第一区 1947-05-06/火 広島第一区→柳井区 1948-06-04/金 幡生工機部光分工場？　炭水車をD51659のもの（ストーカーなし）と交換 1948-07-08/木 幡生工機部光分工場？　炭水車を自機オリジナルのもの（ストーカー未装着？）に戻す 1948-07-11/日 幡生工機部光分工場？　炭水車をD51893のもの（ストーカーなし）と交換 1948-08-16/月 幡生工機部光分工場？　炭水車を自機オリジナルのもの（ストーカー未装着？）に戻す 1950-02-02/木 浜松工機部　甲修繕　入場 1950-02-23/木 浜松工機部？　甲修繕　出場 1950-02-24/金 柳井区→広島第一区 1952-10-07/火 広島第一区→柳井区 1953-03-14/土 柳井区→広島第一区 1954-01-14/木 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD524（ストーカー装着済）のものと交換 1954-01-26/火 浜松工場　甲修繕　出場 1956-11-08/木 広島工場　乙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1956-11-16/金 広島工場　乙修繕　出場　 1958-04-01/火 現在　広島第一区 1959-08-13/木 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1959-08-20/木 広島工場　甲修繕　出場　 1962-05-07/月 広島第一区→広島区（名称変更） 1963-11-24/日 広島区→瀬野区（着 11/25） 1964-02-03/月 小郡区　丙修繕　入場 1964-02-07/金 小郡区　丙修繕　出場 1964-02-08/土 借入　広島区　返却せず 1964-04-01/水 現在　広島区 1964-07-10/金 第二種休車指定　瀬野区 1964-08-31/月 廃車（瀬野区）　達444号（達も8/31付け）　走行距離 1,466,250.3km