■ D52 > D5281

1944-06-20/火 川崎車輌兵庫NO.2995　新製　配属　大阪局　配置　姫路区（着 7/6） 1944-07-17/月 使用開始　姫路区 1946-04-01/月 姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更） 1947-01-01/水 現在　特別休車　姫路第一区 1947-04-01/火 現在　姫路第一区 1947-11-19/水 18:51頃、山陽本線曽根駅2番線に貨962レ（本機＋現車33輌、換算51.1輌）の牽引機として到着後、貨車2輌をもって第23号転轍器を経由し貨物線で1輌解放、1輌連結し3分早発したところ第22号転轍器を割出して本機の先輪1軸が脱線する事故発生　原因は転轍手が転轍器操作を誤ったことと運転掛（信号掛代務）及び助役が進路確認を怠ったため 1952-04-01/火 現在　姫路第一区 1952-12-03/水 鷹取工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換 1952-12-24/水 鷹取工場　甲修繕　出場 1954-09-22/水 鷹取工場　乙修繕　入場　中間渡り板延長・キャブ床板張替え 1954-09-29/水 鷹取工場　乙修繕　出場 1954-11-03/水 借入　岡山区　 1955-02-20/日 返却　姫路第一区 1956-06-22/金 鷹取工場　乙修繕　入場 1956-06-29/金 鷹取工場　乙修繕　出場 1956-11-11/日 姫路第一区→小郡区（着 11/12）　達53号（達は'57/1/22付け） 1960-04-01/金 現在　小郡区 1960-05-09/月 広島工場　乙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1960-05-13/金 広島工場　乙修繕　出場 1964-05-15/金 第二種休車指定　小郡区 1964-07-01/水 廃車（小郡区）　達354号（達も7/1付け）　事由：余剰　走行距離 1,321,026.4km（'64/4末 現在）