本ページはアフィリエイトプログラムによる収益を得ています
機関車データベース
デゴイチよく走る! > 機関車DB > D52 > D5279

D52 > D5279
1944-06-16/金川崎車輌兵庫NO.2990 新製 配属 広島局 配置 岡山区(着 6/30)
1944-07-13/木使用開始 岡山区
1944-08-09/水借入 下関区 返却日 不明
1944-10-11/水岡山区→広島第一区
1946-04-01/月広島第一区→瀬野区
1950-04-01/土現在 瀬野区
1953-02-07/土06:16頃、山陽本線瀬野駅を貨990レ(D51319+貨車43輌+D52216+本機)の後補機として八本松に向けて発車直後に第10号信号機が消灯中のため規定通り3分停止後に徐行にて運転を再開、第9号信号機及び第8号信号機も消灯のため同様の手続きで低速走行中に、後続の熊本発大阪行き客218レ(C5950+現車11輌+D5296)が消灯信号を冒進し貨990レ後尾に追突する事故発生 機関車3輌脱線破損・客車2輌脱線大破 負傷27
1953-02-08/日第一種休車指定 瀬野区
1953-03-12/木広島工場 臨時修繕 入場
1953-04-08/水広島工場 臨時修繕 出場 第一種休車指定解除 瀬野区
1953-05-02/土第一種休車指定解除 瀬野区→広島第一区
1953-12-27/日広島第一区→瀬野区
1954-10-08/金浜松工場 甲修繕 入場 戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx(ストーカー装着済)のものと交換
1954-10-20/水浜松工場 甲修繕 出場
1956-08-19/日瀬野区→門司区
1958-02-05/水小倉工場 甲修繕 入場 ボイラーを新缶に交換・前照灯LP403化  この頃 デフ下部逆三角切欠き実施(入換作業時の誘導掛保安対策) 正確な時期不明('57/8/31付けと称する写真に実装の姿あり)
1958-02-12/水小倉工場 甲修繕 出場
1959-03-23/月小倉工場 乙修繕 入場 理研式清罐剤送入装置取付
1959-03-27/金小倉工場 乙修繕 出場
1962-10-03/水門司区→広島区 達134号(達は'63/3/28付け)
1964-07-21/火借入 柳井区
1964-08-09/日返却 広島区
1964-09-03/木第二種休車指定 広島区
1964-11-14/土廃車(広島区) 達639号(達も11/14付け) 事由:余剰 走行距離 1,220,518.8km

デゴイチよく走る! > 機関車DB > D52 > D5279

広告ポリシー