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1944-04-23/日 川崎車輌兵庫NO.2972　(4/26？)　新製　配属　広島局　配置　下関区（着 5/12） 1944-05-19/金 使用開始　下関区 1946-02-01/金 下関区→大宮区　達179号（達は4/1付け）（某資料には1/13付けとあるが誤り　ただし、借入の可能性はあり） 1947-07-01/火 第一種休車指定　大宮区 1947-07-31/木 第一種休車指定解除　大宮区 1948-11-26/金 借入　田端区 1949-02-19/土 返却　大宮区 1951-08-14/火 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52361？（ストーカー装着済）のものと交換 1951-08-28/火 浜松工場　甲修繕　出場 1952-09-02/火 借入　稲沢区　返却せず 1952-09-25/木 大宮区→稲沢区　達530号（達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）　 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1955-09-06/火 稲沢第一区→姫路第一区（着 9/7）　達661号 1956-12-11/火 鷹取工場　乙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1956-12-17/月 鷹取工場　乙修繕　出場 1958-01-31/金 鷹取工場　甲修繕　入場 1958-02-07/金 鷹取工場　甲修繕　出場 1958-10-17/金 姫路第一区→柳井区　達608（達は12/2付け） 1959-02-26/木 第一種休車（棚上）指定　柳井区 1959-03-27/金 第一種休車（棚上）指定解除　柳井区 1961-06-19/月 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化・後尾灯取付 1961-06-26/月 広島工場　甲修繕　出場　 1963-10-26/土 両陛下山口県国体（第18回）行幸啓お召し列車の救援機として柳井区構内で待機 1964-09-11/金 第二種休車指定　柳井区 1964-12-05/土 廃車（柳井区）　達678号（達も12/5付け）　事由：余剰（'64/7/25付けで横川-小郡間電化＝山陽本線完全電化完成　ただし、貨物は’68年度末までSL牽引が残る）　走行距離 1,302,845.4km