■ D52 > D526

1944-04-21/金 浜松工機部NO.94　新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 4/24）　使用開始 5/5 1944-05-21/日 稲沢区→下関区（着 5/22）　達459号（達は6/17付け） 1945-08-31/金 現在　下関区 1947-03-01/土 現在　第一種休車　下関区（某資料には'47/10現在 浜松区とあるが誤り） 1947-04-01/火 現在　第一種休車継続中　下関区 1947-09-01/月 現在　下関区 1950-03-29/水 広島工機部　甲修繕　入場　 1950-04-14/金 広島工機部　甲修繕　出場　 1950-04-15/土 下関区→小郡区 1953-06-03/水 浜松工場　甲修繕　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52105（ストーカー装着済）のものと交換 1955-08-01/月 現在　小郡区 1956-03-07/水 広島工場　甲修繕　入場　ボイラーを鷹取工場製の新缶に交換 1956-03-14/水 広島工場　甲修繕　出場 1958-12-05/金 広島工場　甲修繕　入場　清罐剤送入装置取付・前尾灯埋込化 1958-12-12/金 広島工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　小郡区 1964-11-19/木 借入　広島区 1965-01-12/火 広島工場　丙修繕　入場　 1965-01-16/土 広島工場　丙修繕　出場　 1965-01-17/日 返却　小郡区 1965-03-31/水 現在　小郡区 1965-04 広島工場　甲修繕　その後わずか1年たらずで貨物EL化による大多数のD52の用途廃止がわかっているにも関わらず実施したあたり、まだ国鉄のお役所日の丸的なゆとりを感じさせる 1966-03-31/木 現在　第二種休車　小郡区 1966-05-06/金 廃車（小郡区）　中国支達175号