■ D52 > D5255

1945-03-14/水 日本車輌名古屋 NO.1376　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 9/2） 1945-10-08/月 使用開始　浜松区 1949-09-16/金 浜松区→静岡区 1950-02-20/月 静岡区→岡山区（着 2/22）　達324号（達は'50/7/1付け） 1950-04-03/月 岡山区→糸崎区 1952-01-23/水 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52XX（ストーカー装着済）のものと交換 1952-02-11/月 浜松工場　甲修繕　出場　 1952-08-26/火 借入　稲沢区（岡山局は転出扱い）　返却せず 1952-09-25/木 糸崎区→稲沢区　達530号（達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）　 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1953-11-12/木 稲沢第一区→米原区 1954-01-19/火 浜松工場　乙修繕　逆止弁大型化改造 1954-04-15/木 特別休車指定　米原区 1954-10 特別休車指定解除　米原区 1955-11-02/水 米原区→岡山区　達3号（達は'56/1/6付け） 1956-03-20/火 この日から当分の間、岡管達153号により罐圧を15kg/㎠に落として運用 1957-02-20/水 鷹取工場　臨時修繕　ボイラーを新缶に交換 1959-02-14/土 鷹取工場　乙修繕　清罐剤送入装置取付・前尾灯埋込化・キャブ送風口取付 1961-02-17/金 鷹取工場　甲修繕　前デッキ・踏み段改造・前照灯整備 1964-05-28/木 岡山区→吹田第一区（着 6/2）（鉄道ピクトリアル vol.162の車両のうごきには糸崎区から移動とあるが誤り） 1965-03-25/木 第一種休車指定　吹田第一区 1965-06-30/水 第二種休車指定　吹田第一区（実機は鷹取工場にて留置） 1965-07-09/金 廃車（吹田第一区）　達316号　事由：余剰　走行距離 1,957,791.8km