■ D52 > D5254

1945-03-08/木 日本車輌名古屋 NO.1375　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 5/15） 1945-09-25/火 使用開始　浜松区 1949-09-16/金 浜松区→静岡区 1950-02-26/日 静岡区→岡山区（着 2/26）　達324号（達は'50/7/1付け） 1950-04-07/金 岡山区→糸崎区 1951-09-04/火 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52122（ストーカー装着済）のものと交換 1951-09-17/月 浜松工場　甲修繕　出場 1952-08-24/日 借入　稲沢区（岡山局は転出扱い）　返却せず 1952-09-25/木 糸崎区→稲沢区　達530号（達は'52/9/25付けだが実移動日とは一致しない可能性あり）　 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1954-04-15/木 特別休車指定　稲沢第一区 1954-10 特別休車指定解除　稲沢第一区 1955-07-01/金 借入　米原区 1955-07-31/日 返却　稲沢第一区 1955-10-06/木 稲沢第一区→姫路第一区　達3号（達は'56/1/6付け） 1958-08-28/木 鷹取工場　臨時修繕　入場　ボイラーを新缶に交換 1958-09-02/火 鷹取工場　臨時修繕　出場 1958-09-10/水 姫路第一区→柳井区　達608（達は12/2付け） 1959-05-04/月 広島工場　甲修繕　入場　後尾灯取付・前尾灯埋込化 1959-05-12/火 広島工場　甲修繕　出場　 1961-04-01/土 第一種休車指定　柳井区 1962-01-01/月 広島工場　臨時修繕　ボイラーをD5252のものと交換（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には'61/1/1付けとあるが？） 1962-01-01/月 第二種休車指定　柳井区 1962-12-08/土 廃車（柳井区）　達595号（達も12/8付け）　事由：状態不良　走行距離 1,038,635.2km