■ D52 > D5253

1945-03-03/土 日本車輌名古屋 NO.1374　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 5/1） 1945-05-15/火 使用開始　浜松区 1949-09-14/水 浜松区→静岡区 1950-03-10/金 静岡区→広島第一区（着 3/11）　達324号（達は7/1付け）（某資料には'50/5/11付とあるが誤り） 1952-09-18/木 広島工場　臨時修繕　入場　ストーカー取付け 1952-09-24/水 広島工場　臨時修繕　出場 1952-10 この頃？　浜松工場　甲修繕　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52466？（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明 1956-09-29/土 広島工場　乙修繕　入場　ボイラーを新罐（浜松工場製）に交換・清罐剤送入装置取付 1956-10-11/木 広島工場　乙修繕　出場 1956-11-01/木 現在　広島第一区 1960-03-07/月 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1960-03-14/月 広島工場　甲修繕　出場 1962-05-07/月 広島第一区→広島区（名称変更） 1965-09-25/土 借入　柳井区　返却せず 1965-10-01/金 広島区→柳井区 1966-01-01/土 第二種休車指定　柳井区 1966-03-16/水 廃車（柳井区）　達163号　事由：余剰（鉄道ピクトリアル vol.185の車両のうごきには広島区とあるが誤り）　走行距離 1,706,996.4km