■ D52 > D52451

1945-03-30/金 三菱重工業三原NO.485　(4/2？)　新製　配属　広島局　配置　糸崎区（着 '46/3/1）　使用開始 '46/3/24 1947-08-21/木 糸崎区→岡山区（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には3/21付けとあるが誤り） 1948-04-07/水 三菱重工業三原　一般修繕　入場　駐留軍専用列車客車用の暖房装置（SG）取付 1948-04-30/金 三菱重工業三原　一般修繕　出場 1951-09-29/土 鷹取工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換 1951-12-04/火 鷹取工場　甲修繕　出場 1952-08-21/木 岡山区→米原区　達530号（達は'52/9/25付け）　 1954-11-05/金 借入　吹田区 1955-02-15/火 返却　米原区 1955-02-19/土 浜松工場　甲修繕　入場　ボイラー外火室交換 1955-02-28/月 浜松工場　甲修繕　出場 1955-11-13/日 米原区→門司区（着 11/14）　達3号（達は'56/1/6付け）（某資料には'59/11/14付けとあるが誤り） 1959-03-02/月 小倉工場　臨時修繕　入場　清罐剤送入装置取付（この頃　門デフ及びデフ下部逆三角切欠き実施　正確な時期不明） 1959-03-03/火 小倉工場　臨時修繕　出場 1959-04-01/水 現在　門司区 1962-10-09/火 小倉工場　乙修繕　入場 1962-10-19/金 小倉工場　乙修繕　出場　門司区→瀬野区（着 10/20）　達134号（達は'63/3/28付け）（実機は小倉工場から横移動） 1962-10-23/火 広島工場　前部自連自動解錠装置取付 1964-06-14/日 瀬野区→柳井区 1965-09-30/木 第一種休車指定　柳井区（実機は広島区にて留置） 1965-10-01/金 第二種休車指定　柳井区 1966-01-20/木 廃車（柳井区）　達25号　事由：余剰　走行距離 1,242,226.9km