■ D52 > D52420

1946-03-14/木 日立製作所笠戸NO.1987　新製　配属　東京局　配置　新鶴見区（着 4/4）　使用開始 4/4 1946-12 この頃　特別休車指定　新鶴見区　正確な時期不明 1947-06-30/月 特別休車指定解除　新鶴見区 1947-12-24/水 広島工場　一般修繕　出場 1950-08-11/金 新鶴見区→小郡区（着 8/12） 1952-07-09/水 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD521（ストーカー装着済）のものと交換 1952-07-22/火 浜松工場　甲修繕　出場 1955-08-01/月 現在　小郡区 1956-02-03/金 03:55頃、山陽本線大道駅を貨965ㇾ（D51213＋現車48輌換算85.2輌）が定発して時速22kmにて緩行中に、後続の駐留軍用急貨7011ㇾ（本機＋現車54輌換算70.2輌）が場内信号機が停止現示にもかかわらず乗務員二名いずれも把握せず時速56kmにて冒進、ホームの駅長が最後尾の緩急車の車掌に赤であることを叫んだものの車掌も停止手配をためらった結果、先行貨ㇾに追突する事故発生　本機は前部破損、貨車3輌脱線損壊、死者1負傷2 1956-02-04/土 第一種休車指定　小郡区 1956-04-06/金 第一種休車指定解除　小郡区 1956-04-07/土 広島工場　臨時修繕？ 1956-05 この頃　第一種休車指定　小郡区 1956-06-15/金 この日より、D5232のボイラー亀裂に学び罐圧を1kg下げて（16→15kg/㎠＝D51並み）の運用開始 1956-07-19/木 第一種休車指定解除　小郡区 1956-07-20/金 広島工場　丙修繕？ 1957-12-16/月 広島工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換・清罐剤送入装置取付 1960-04-01/金 現在　小郡区 1961-02-01/水 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1961-02-08/水 広島工場　甲修繕　出場 1963-09-06/金 第一種休車指定　小郡区 1963-10-05/土 第一種休車指定解除　小郡区 1965-06-14/月 第二種休車指定　小郡区 1965-10-22/金 廃車（小郡区）　達559号　事由：余剰　走行距離 1,439,059.0km