■ D52 > D52414

1945-05-25/金 日立製作所笠戸NO.1981　新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 時期不明　蒸気機関車vol.54には、'45/8〜10頃、　備後十日市駅に疎開していた目撃談あり） 1946-04-01/月 現在　稲沢区（ただし、実機は未着と思われる） 1947-03-01/土 現在　稲沢区（実配置が完了済） 1951-04-01/日 現在　稲沢区 1952-06 この頃　浜松工場　甲修繕　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52408？（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1954-04-15/木 特別休車指定　稲沢第一区 1954-12-05/日 特別休車指定解除　稲沢第一区 1955-10-02/日 借入　米原区　返却せず 1955-11-10/木 稲沢第一区→門司区（実機は米原区から横移動）　達3号（達は'56/1/6付け） 1956-08-26/日 門司区→岡山区　達657号（達は10/10付け） 1958-04 広島工場　焚口戸改造（ストーカー回りの改良？） 1960-01 広島工場　旋回窓（右側）取付 1960-10-05/水 岡山区→五稜郭区　達2号（達は'61/1/4付け） 1960-10-28/金 苗穂工場　耐寒工事施工・前照灯LP403化・後照灯LP42取付 1962-10 苗穂工場　缶台交換　この頃　缶胴も交換　正確な時期不明 1963-10 苗穂工場　運転室換気装置取付 1964-09 苗穂工場　100Wタービン・ATS-S・信号炎管取付 1965-02 苗穂工場　運転室照明改造 1965-09 苗穂工場　蒸気ドーム座交換 1966-03-31/木 現在　五稜郭区 1967-10 苗穂工場　後照灯をLP403に交換 1968-09 苗穂工場　缶胴交換・給水温め器交換 1971-04 苗穂工場　全検 1972-03-31/金 現在　五稜郭区 1973-03-31/土 現在　第一種休車　五稜郭区 1973-05-23/水 廃車（五稜郭区）　煙室扉上のナンプレが標準よりやや高い位置に設定・煙室扉左側にも左右対称に取っ手あり（装飾以外の用途が不明）