■ D52 > D52396

1945-02-24/土 日立製作所笠戸NO.1963　新製　配属　広島局　配置　小郡区（着 5/6）　 1946-01-08/火 使用開始　小郡区 1946-03-31/日 借入　広島第一区　返却せず 1946-04-04/木 小郡区→瀬野区（実機は広島第一区から横移動） 1951-03-01/木 現在　瀬野区 1954-06-30/水 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52xx（ストーカー装着済）のものと交換 1954-07-10/土 浜松工場　甲修繕　出場 1955-01-17/月 広島工場　丙修繕　入場　外火室亀裂修繕 1955-01-20/木 広島工場　丙修繕　出場 1956-08-26/日 瀬野区→門司区　達657号（達は10/10付け） 1957-10-22/火 小倉工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換　この頃　デフ下部逆三角切欠き実施　時期不明 1957-10-29/火 小倉工場　甲修繕　出場 1959-01-12/月 小倉工場　乙修繕　入場　理研式清罐剤送入装置取付 1959-01-17/土 小倉工場　乙修繕　出場 1962-09-24/月 門司区→広島区（着 9/25）　達13号（達は'62/1/17付け） 1964-06-01/月 第一種休車指定　広島区 1965-01-19/火 第一種休車指定解除　広島区 1965-01-26/火 広島区→小郡区（着 1/27） 1965-06-03/木 借入　国府津区（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」には沼津区とあるが？）（某資料によるが、この時期、東海道本線小田原駅西の国道1号をまたぐ橋梁架け替え工事（6/20）の関係で御殿場線の輸送量が一時的に増加した対策用？　夏場の富士登山客用の臨時客レ「たかね」号運用の可能性もあるが時期が合わない）　 1965-07-01/木 第一種休車指定　国府津区 1965-09-27/月 返却　小郡区　第一種休車指定解除 1965-09-28/火 第二種休車指定　小郡区 1965-12-17/金 廃車（小郡区）　達642号　走行距離 1,104,411.1km