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1946-03-24/日 汽車製造大阪 NO.2517 新製　配属　東京局　配置　高崎第二区（着 4/6） 1946-06-06/木 使用開始　高崎第二区 1946-06-21/金 借入　高崎第一区 1946-12-10/火 返却　高崎第二区 1947-03-01/土 現在　特別休車　高崎第二区 1947-06-30/月 特別休車指定解除　高崎第二区 1947-08-16/土 日本車輌名古屋　局部修繕　入場　工事・作業内容不明 1947-08-30/土 日本車輌名古屋　局部修繕　出場 1947-08-31/日 高崎第二区→国府津区（実機は日本車輌名古屋から横移動） 1948-06-13/日 国府津区→高崎第二区 1951-03-10/土 大宮工場　乙修繕　入場　部分改造・詳細不明 1951-03-28/水 大宮工場　乙修繕　出場 1952-01-31/木 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52213（ストーカー装着済）のものと交換　正確な時期不明　この頃？　変則ボックス動輪に交換　同じく正確な時期不明 1952-02-13/水 浜松工場　甲修繕　出場 1952-03-31/月 高崎第二区→高崎第一区（着 4/1）　高崎第二区最終在籍SLの1輌（借入を除く） 1952-08-21/木 借入　米原区　返却せず 1952-09-25/木 高崎第一区→米原区　達530号（達は'52/9/25付け）　 1953-09-23/水 借入　稲沢区　 1953-10-08/木 返却　米原区 1954-11-06/土 借入　吹田区 1955-01-28/金 返却　米原区 1955-10-07/金 米原区→岡山区　達3号（達は'56/1/6付け） 1958-03-05/水 鷹取工場　甲修繕　入場　ボイラーを新缶に交換 1958-03-13/木 鷹取工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　岡山区 1961-06-21/水 鷹取工場　甲修繕　清罐剤送入装置取付・前部踏段及びデッキ改造 1964-02-24/月 第一種休車指定　岡山区 1964-03-30/月 廃車（岡山区）　達137号（達も3/30付け）　走行距離 1,228,959.6km（'64/1末 現在）