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1945-08-10/金 汽車製造大阪 NO.2512 新製　配属　名古屋局　配置　稲沢区（着 時期不明） 1945-10-18/木 第一種休車指定　稲沢区　 1946-04-01/月 第一種休車指定継続中　稲沢区 1947-04-01/火 第一種休車指定継続中　稲沢区 1948-04-01/木 第一種休車指定継続中　稲沢区 1949-07-10/日 第一種休車指定解除　稲沢区 1949-07-11/月 浜松工機部　一般修繕 1952-02-25/月 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD52383（ストーカー装着済）のものと交換 1952-03-08/土 浜松工場　甲修繕　出場 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1953-11-12/木 稲沢第一区→米原区 1955-08-08/月 米原区→岡山区　達661号 1956-08-30/木 岡山区→広島第一区　達657号（達は10/10付け） 1958-04-01/火 現在　広島第一区 1958-11-02/日 第一種休車指定　広島第一区 1959-06-30/火 第一種休車指定解除　広島第一区 1960-01-28/木 広島工場　甲修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1960-02-10/水 広島工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　広島第一区 1961-05-25/木 広島工場　乙修繕　入場　前尾灯埋込化 1961-06-02/金 広島工場　乙修繕　出場 1962-05-07/月 広島第一区→広島区（名称変更） 1963-05-13/月 第一種休車指定　広島区 1963-07-12/金 第一種休車指定解除　広島区 1964-06-01/月 第一種休車指定　広島区 1964-08-15/土 第二種休車指定　広島区 1964-08-31/月 廃車（広島区）　達444号（達も8/31付け）　走行距離 1,276,214.0km