■ D52 > D52364

1945-03-20/火 汽車製造大阪 NO.2498 新製　配属　大阪局　配置　梅小路区（着 時期不明） 1946-04-01/月 現在　梅小路区 1946-07-28/日 19:55頃、東海道本線摂津富田駅に961レの牽引機として1分早着し、引上げ線に貨車7輌を引上げた後に、貨物線停留中の貨車1輌を連結し引上げ線に引上げようとして機関士の誤認により車止めを突破し機関部全軸脱線する事故発生（某資料にはD52304とあるが本機番の見誤り　D52304という機番は存在しない） 1947-01-01/水 現在　特別休車　梅小路区 1947-06-30/月 特別休車指定解除　梅小路区 1947-07-01/火 第一種休車指定　梅小路区 1948-02-01/日 現在　第一種休車継続中　梅小路区 1948-04-01/木 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）　梅小路区 1948-07-12/月 廃車予定機の留置先移動　梅小路ー英賀保　臨回9967レ（牽引機不明＋C5395＋D52356+D52359+本機+D52366＋ワフ）　英賀保ー姫路操　臨単9968レ（解体待ち） 1948-10-14/木 改造のため汽車会社へ移送計画（牽引機不明＋D52356＋本機+D52366+ワフ）　姫路操09:18 ー 吹田操13:53　臨回9960レ　吹田操14:25 ー 安治川口15:00　臨回9961レ 1949-03-29/火 廃車（梅小路区）　鉄作工4262号（達は3/31付け）・大鉄局達乙690号（達は5/11付け）　事由：ボイラー回り状態不良？　事故の影響の可能性あり 1949-04-01/金 現在　第一種休車中廃車予定（第二種休車相当）継続中　梅小路区（大転機の'49/4/1現在の配置表によるが、連絡洩れによる印刷ミス）