■ D52 > D5229

1944-09-02/土 鷹取工機部NO.67　新製　配属　大阪局　配置　姫路区（着 9/4）　 1944-09-15/金 使用開始　姫路区 1945-12-12/水 08:30頃、山陽本線岡山-西大寺間を1270レの牽引機として岡山駅92分延発にて走行中に第一連結棒肘ピン落失し前途運行不能と判断　救援を仰ぎ西大寺駅293分延発する事故発生 1946-04-01/月 姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更） 1947-01-01/水 現在　特別休車　姫路第一区 1947-04-01/火 現在　姫路第一区 1953-04-01/水 現在　姫路第一区 1953-08-21/金 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD523（ストーカー装着済）のものと交換 1953-09-01/火 浜松工場　甲修繕　出場 1958-05-31/土 鷹取工場　乙修繕　入場　ボイラーを新缶に交換 1958-06-10/火 鷹取工場　乙修繕　出場 1958-09-21/日 姫路第一区→柳井区　達608（達は12/2付け） 1959-02-02/月 広島工場　丙修繕　入場　清罐剤送入装置取付 1959-02-07/土 広島工場　丙修繕　出場 1959-08-21/金 広島工場　甲修繕　入場　後尾灯取付・前尾灯埋込化 1959-08-28/金 広島工場　甲修繕　出場 1960-02-26/金 広島工場　丙修繕　入場　前照灯LP403化 1960-03-01/火 広島工場　丙修繕　出場 1962-04-01/日 現在　柳井区 1965-09-30/木 第二種休車指定　柳井区（実機は広島区にて留置） 1966-01-20/木 廃車（柳井区）　達25号　事由：余剰　走行距離 1,522,566.9km