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1945-01-28/日 川崎車輌兵庫NO.3083（某資料には現車製番NO.3082とある）　新製　配属　名古屋局　配置　浜松区（着 3/9） 1945-04-12/木 使用開始　浜松区 1947-06-11/水 浜松工機部　局部修繕　入場　客車暖房装置(SG）取付 1947-06-19/木 浜松工機部　局部修繕　出場 1949-08-29/月 浜松区→静岡区 1950-04-23/日 静岡区→稲沢区 1951-06-30/土 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5243？（ストーカー装着済）のものと交換 1951-07-13/金 浜松工場　甲修繕　出場 1953-11-05/木 稲沢区→稲沢第一区（機関区分割による名称変更） 1955-08-22/月 稲沢第一区→吹田区　達661号 1955-11-14/月 吹田区→姫路第一区 1955-11-29/火 鷹取工場　乙修繕　入場　キャブ中間渡り板延長 1955-12-05/月 鷹取工場　乙修繕　出場 1957-10-23/水 鷹取工場　甲修繕　入場　清罐剤送入装置取付・タービン発電機排気管消音装置取付 1957-10-31/木 鷹取工場　甲修繕　出場 1958-09-26/金 姫路第一区→柳井区　達608（達は12/2付け） 1961-02-13/月 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化・後尾灯取付 1961-02-20/月 広島工場　甲修繕　出場 1964-06-16/火 第二種休車指定　柳井区 1964-08-08/土 廃車（柳井区）　達406号（達も8/8付け）　事由：余剰　走行距離 1,610,073.8km