■ D52 > D52147

1945-01-29/月 三菱重工業三原NO.473　新製　配属　大阪局　配置　姫路区（着 3/24）（新製から3/31迄の走行距離　96.8km） 1945-12-02/日 23:27頃、山陽本線姫路操9番線を290レの牽引機として14分延発した際に、出発信号機と連動すべき第33号転轍器が異方向に開通していたため、中引上げ線に誤進入し車止め突破全軸脱線する事故発生　貨車1輌目および6〜8輌目の4輌も脱線　原因は転轍手の進路操作ミス（1年目の走行距離　23,481.2km） 1946-04-01/月 姫路区→姫路第一区（機関区分割による名称変更）（2年目の走行距離　14,708.5km、1月及び9〜12月の走行ゼロ) 1947-01-01/水 現在　特別休車　姫路第一区（この時期、石炭事情の悪化（=炭労のストライキ懸念含む）の影響で機関車運用に困難を極め、保守整備に必要な物資不足もあって'46/11の全国ダイヤ改正で客レの運転キロは当初の16％削減となり多くの機関車は運用を外れ特別休車指定となった） 1947-06-30/月 特別休車指定解除　姫路第一区 1947-07-01/火 第一種休車指定　姫路第一区（3年目の走行距離ゼロ） 1948-07 現在　第一種休車継続中　姫路第一区（4年目の走行距離ゼロ、改造までの累計走行距離は当初の2年分のみで38,189.7km） 1948-11-24/水 川崎車輌兵庫NO.3165　改造　C6232（D52147の履歴簿上は11/23付けとある）