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1944-03-30/木 汽車製造大阪 NO.2398 新製　配属　広島局　配置　広島区（着 4/19） 1944-04-20/木 広島区→広島第一区（機関区分割による） 1944-04-25/火 使用開始　広島第一区 1944-07-10/月 広島第一区→下関区 1945-01-27/土 下関区→小郡区 1946-02-12/火 小郡区→大宮区（着 2/19）　達179号（達は4/1付け） 1947-03-01/土 現在　特別休車　大宮区 1947-06 この頃　特別休車指定解除　大宮区　正確な時期不明（'47/6/2〜6/30の間） 1948-10-04/月 借入　新鶴見区 1948-10-09/土 返却　大宮区 1951-03-01/木 現在　大宮区　鉄道ファン vol.3に戦時形装備時代の写真あり 1953-12-08/火 大宮工場　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化・給水温め器位置標準化） 1954-09-29/水 大宮区→沼津区（着 9/30） 1956-07-14/土 沼津区→瀬野区（着 7/15）　達518号（達は8/7付け） 1960-04-01/金 現在　瀬野区 1964-06-28/日 借入　広島区　返却せず 1964-07-01/水 瀬野区→広島区　第一種休車指定　 1964-07-10/金 第二種休車指定　広島区 1964-08-08/土 廃車（広島区）　達406号（達も8/8付け）　事由：余剰　走行距離 805,752.2km