■ D52 > D52128

1944-03-27/月 汽車製造大阪 NO.2395 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 4/8） 1944-05-08/月 吹田区→下関区（着 5/9）　達459号（達は6/17付け） 1945-07 下関区→広島第一区 1946-10 この頃　広島第一区→下関区　正確な時期不明 1947-03-01/土 現在　第一種休車　下関区 1947-10-01/水 現在　第一種休車継続中　下関区 1948-02-01/日 現在　下関区　入換専用機 1950-04-18/火 下関区→小郡区 1951-04 広島工場？　炭水車をD52348（ストーカー装着済）のものと交換（プレスアイゼンバーン「D52・D62・E10」によるが工場名不明・またストーカー機能ない炭水車との交換も不可解　 この時期、旧D52348の炭水車は浜松工場に保管中のはず） 1952-11-17/月 浜松工場　甲修繕　入場　戦時形装備の改装工事・炭水車をD5245（ストーカー装着済）のものと交換 1952-11-29/土 浜松工場　甲修繕　出場 1956-08-14/火 小郡区→瀬野区 1957-12-04/水 広島工場　乙修繕　入場　ボイラーを新缶（広島工場製）に交換 1957-12-11/水 広島工場　乙修繕　出場 1959-08-04/火 浜松工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1959-08-11/火 浜松工場　甲修繕　出場 1960-04-01/金 現在　瀬野区 1964-05-21/木 瀬野区→小郡区 1966-01-01/土 第一種休車指定　小郡区 1966-03-25/金 第二種休車指定　小郡区 1966-05-06/金 廃車（小郡区）　中国支達175号　走行距離 1,191,162.2km