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1944-03-24/金 汽車製造大阪 NO.2393 新製　配属　大阪局　配置　吹田区（着 4/8） 1944-05-28/日 吹田区→下関区（着 5/29）　達459号（達は6/17付け） 1945-06 小倉工機部　局部修繕　入場 1945-07-06/金 小倉工機部　局部修繕　出場　下関区→小郡区（実機は小倉工機部から横移動） 1946-11-20/水 小郡区→広島第一区 1947-03-01/土 現在　特別休車　広島第一区 1947-04-01/火 現在　特別休車継続中　広島第一区 1947-09-01/月 現在　広島第一区 1949-12-13/火 広島第一区→瀬野区（某資料には'48/12/13付けとあるが誤り） 前部自連解放テコ取付（工場不明） 1951-05 この頃　広島工場　前部自連自動解錠装置取付　正確な時期不明 1952-10 この頃　広島工場　戦時形装備の準改装工事（木製ランボード・デフ・炭水車炭庫の鋼製化）　正確な時期不明 1954-04-01/木 現在　瀬野区 1957-10-25/金 広島工場　甲修繕　入場　後尾灯取付 1957-11-02/土 広島工場　甲修繕　出場 1959-04-01/水 現在　瀬野区 1961-06-24/土 広島工場　甲修繕　入場　前尾灯埋込化 1961-07-05/水 広島工場　甲修繕　出場 1963-06-25/火 第一種休車指定　瀬野区 1963-08-24/土 第一種休車指定解除　瀬野区 1963-11-05/火 瀬野区→小郡区（着 11/6） 1964-10-01/木 第一種休車指定　小郡区 1965-03-01/月 第二種休車指定　小郡区 1965-07-09/金 廃車（小郡区）　達316号　事由：余剰　走行距離 834,785.9km